Frågor med tagg 'stall'

frågor med tagg
3
svar

Vadklara priser kan Airbus A320-200 uppnå och vilka klättringshastigheter brukar användas för normal flygverksamhet?

I samband med AirAsia-flygningen QZ8501 tjänstemän har citerats som sagt : "It is not normal to climb like that. It's very rare for commercial planes, which normally climb just 1,000 to 2,000 feet per minute. It [climbing at 6,000 ft per m...
uppsättning 25.01.2015 02:49
1
svar

Can dator införd ingångar överrätts på Boeing 737-MAX?

Under Lion Air Flight 610 , en Boeing 737-MAX, verkar det som att angreppssensorns vinkel orsakade programvaran att tro att flygplanet stallade och därmed inledde en näsa-stigning för att återhämta sig från den (obefintliga) stallet. Jag var...
uppsättning 06.12.2018 12:51
3
svar

Varför skulle en vinge stanna kvar före den andra?

Läs om Douglas C-133 , jag ser detta: The second issue discovered was stall characteristics gave very little warning to the crew. The left wing was found to stall before the right wing. The fix was simple, a small strip of metal was at...
uppsättning 04.10.2017 18:26
2
svar

AF447 stall och misslyckande att återställa [duplicera]

Enligt min kunskap upplevde Air France Flight 447 stall. Hur upptäcktes stallet och varför besättningen kunde inte återhämta sig?     
uppsättning 14.06.2016 14:32
2
svar

Har ett planerat passagerarflyg någonsin stoppat på grund av att byta last?

Har någon planerad kommersiell passagerare - inte last - flyg någonsin upplevt en båt på grund av lastskiftning, som National Airlines Flight 102 gjorde tillbaka 2013? Observera att jag specifikt frågar om schemalagda flygningar med passag...
uppsättning 11.07.2018 16:19
1
svar

Varför förbjuder ACS aktivering av stallvarningen under långsam flygning?

I avsnitt VII. Långsam flygning och bås, sidan 54 i privata flygplanet ACS , Färdigheter avsnittet innehåller delvis $$\begin{array}{l|l} \bf{Skills} & \text{The applicant demonstrates the ability to:} \ \hline \textit{PA.VII.A.S2} &am...
uppsättning 02.07.2016 14:45
3
svar

Does stall angreppsvinkel i inverterad flygbyte på grund av camber av en asymmetrisk flygplatta?

Vad är stallvinkeln i en inverterad flygkonfiguration? Hur hänför sig det till stallvinkeln i normalt flyg? Som framgår av bilden nedan är det lägre trycket på vingeens extrados vid upprätt flygning. Vid inverterat flyg är det lägre trycket...
uppsättning 17.09.2015 21:05
2
svar

Vilka lösningar finns det mot djupa bås?

Vilka lösningar finns det mot djupa bås ? Enligt SKYBRARY : Aircraft with a T-tail design are often configured with a Stick Pusher system to help prevent the mainplane angle of attack from reaching a value that could result in a Deep S...
uppsättning 18.03.2018 21:16
2
svar

How kan ett flygande flygplan med flygeln återhämta sig från en snurr utan vertikal stabilisator? [duplicera]

Jag flyger en Cessna C-172, och om jag har någon bank när jag stallar, måste jag använda roder för att jämföra flygplanet. Om jag använder aileron kommer bankvinkeln att öka och flygan ska bli en snurr. Min fråga är, om det inte finns något...
uppsättning 18.07.2016 03:45
2
svar

Varför är manöverhastigheten högre i verktygskategorin?

I en C172P är manöverhastigheten 99 KIAS vid 2400 pund, 92 KIAS vid 2000 pund och 82 KIAS vid 1600 pund. Det är dock 102 KIAS vid 2100 pund när det är i verktygskategorin, som har en mer restriktiv A-gräns för A gräns. Varför ökningen i $ V_a...
uppsättning 29.01.2016 22:31