Ja, en LET-410 kraschade i DR Kongo, tydligen för att en krokodil flydde. Passagerare som försökte fly från djuret orsakade tydligen tillräckligt med en belastningsskift för att resultera i en krasch.
Inte ett skifte, men Air Midwest Flight 5481 kraschade på grund av en kombination av ett vikt- och balansfel i kombination med en felaktig hiss.
Generellt är det svårare att få en betydande lastförskjutning på ett passagerarflygplan eftersom det är lätt att kontrollera fördelningen av passagerarbelastningar, människor är välskötta av ryggstödet och om inget annat är katastrofalt fel (eld), passagerare don Allt står upp och flyttar till ena sidan av flygplanet.