Frågor med tagg 'lift'

frågor med tagg
1
svar

Hur genererar skivor hissen?

Diskar och diskliknande föremål (frisbees, pajpannor, rund kartongbit, hattar av alla slag och många andra saker) kan flyga bra när de kastas tillsammans med en spinnkraft som skapar en gyroskopisk effekt som stabiliserar föremålet. Vad får skivo...
uppsättning 09.04.2016 20:13
3
svar

How mycket behövs ett flygplan för vertikal start?

I vissa airshows har jag sett några stora flygplan (som 737) takeoff nästan vertikalt. I allmänhet gör inte fullt laddade passagerar- / fraktflygplan det, jag antar på grund av säkerhetsproblem, men jag tror att det behövs mycket extra kraft...
uppsättning 13.01.2015 12:26
1
svar

Vår du beräkna hissen från vertikal hastighet?

Är det möjligt att beräkna hissen på ett flygplan som känner till sin hastighet (IAS, TAS och GS), dess vertikala hastighet, dess höjd och dess vikt? För om vi tittar på flygplanets kraft i flygning: hissen är motsatt vikt och om hissen är störr...
uppsättning 04.05.2015 17:45
1
svar

Vart kommer uppåtgående fart i framkantens vortex?

Jag tror att jag börjar förstå hur en främre vortex skapar lyft. Snabbare luft ger ett lägre tryck över vingehissen. Men jag hoppas att få en annan syn på detta när det gäller momentum. Rörar denna virvel in i luften ovanifrån, drar den ne...
uppsättning 16.01.2016 11:49
1
svar

How påverkar rorstorleken sin förmåga att producera sidolift?

Vet någon hur området, höjden och bredden på ett roder påverkar hur bra den ger sidolift? Jag har hört att de mest effektiva roderna är cirka 35% av den vertikala stabilisatorn MAC men finns det några matriser för att räkna upp det här?     
uppsättning 30.11.2017 15:53
2
svar

Vad är metoden för att beräkna en ändlig vingshiss från sin sektionella flygplansform?

Jag kämpar för att få huvudet kring ett koncept som jag tror borde vara ganska enkelt att förstå. Höjd mot drag och AoA-data från många flygplansar är fritt tillgängliga, till exempel NACAs 4-siffriga flygplansar. Datan är den för sektione...
uppsättning 02.05.2015 12:42
2
svar

Can ailerons används för höjdbyte vid hissfel?

På standard fastvingade flygplan som har både vagnar och hissar kan vagnar fungera som hissar för stigning i rörelse om hissarna misslyckas? Tekniskt sett bör det vara möjligt om båda ailerons kan rotera i samma riktning samtidigt. Om så är f...
uppsättning 30.10.2015 08:20
1
svar

How kommer hissen är mindre än vikt vid start? [duplicera]

Om $$ hiss = vikt * cos (vinkel) $$ betyder det att hissen är mindre än vikt vid start. Kan någon tacka mig varför det är så     
uppsättning 06.04.2015 15:57
1
svar

Vilken del av F-18: s vingprofil möjliggör hög AoA-flygning?

Jag försöker analysera förhållandet mellan angreppsvinkeln och lyftkoefficienten för en vingeprofil som jag testat. Jag finner emellertid att uppgifterna visar att vingen inte har stoppat när den når en vinkel på 25 grader, medan jag är under in...
uppsättning 16.12.2016 16:24
3
svar

Är det låga lufttrycket på toppen av vingen den största bidragsgivaren att lyfta?

Jag är typ av gammal tid flyer. Började flyga med de primitiva hängglidorna med titanram och åkreglaget runt 1966 och sedan efter några nära samtal och bli äldre bytte jag till små flygplan som Cessna 172 och Cherokee Warrior. Men från mitt å...
uppsättning 28.07.2016 00:15