Vart kommer uppåtgående fart i framkantens vortex?
Jag tror att jag börjar förstå hur en främre vortex skapar lyft. Snabbare luft ger ett lägre tryck över vingehissen.
Men jag hoppas att få en annan syn på detta när det gäller momentum.
Rörar denna virvel in i luften ovanifrån, drar den nedåt och därmed lyfter planet upp? Eller rullar virveln nedåt från vingen på svansen? Hur fungerar det här?
1 svar
Does this vortex draw in air from above, pulling it downward and as a result lifting the plane up?
Ja, den bundna virveln i kombination med translationsflödet accelererar luften nedåt.
Or is the vortex shed downward off the tail of the wing? How does this work?
En virvel har ingen början och ingen slut. När vingen börjar röra sig, börjar virveln från ingenstans och har fyra delar: Den böjda virveln som färdas med vingen, en parallell startande virvel som håller sig på plats och två fria vorter som förbinder båda, går från vinge till punkten där vingen var när vingen började röra sig. För att vara exakt, skapas ett oändligt antal virvlar av oändligt liten styrka, och vissa täcker bara vingecentrumet medan andra kör över det mesta av vingspanen.
Idealiseradvirvelstruktur(egetarbete).Vingenrörsigtillvänstermedhastighetenv.Vorternavisassomdiskretalinjer-förattvaraexaktabördebundnavirvlarnavaraettarkavoändligtsmåvortersomsträckersigbådeöverackordetochvingeensspänn.Chordwise,debunkarihopnäraframkanten,såderasgenomsnittligaströmriktningslägeliggervidenfjärdedelavvingensackord.
Låtmignugedigmittråd:Omduintevillanvändaellerskrivaenpotentiellflödeskodgördusjälventjänstochglömallt. Läs här varför du måste uthärda vortexförklaringen av hissen och läs här för en mycket mer intuitiv förklaring av allt.
Om med främre vortex menar du virvlande luft som kommer från framkanten av en starkt svepad vinge , är detta ett resultat av flödesavskiljning. Trögheten i luftmolekylerna gör det omöjligt för dem att flyta runt framkanten, och de hoppar av konturen och lämnar en volym lägre tryck bakom. Detta tryck böjer sin flödesväg mot vingen och suger flygplanet uppåt. Eftersom mer luft följer samma mönster nedströms, börjar hela luften över vingen att rotera medan den strömmar nedströms. Detta lågtrycksområde suger mer luft in från ovan, precis som det vanliga lågtrycksregionen över en rak vinge gör.
Längs och förbi vingeens inre del är denna nedåtgående rörelse utbredd och håller luften snurra som regelbunden downwash från en rak vinge.
Läs andra frågor om taggar lift theory Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna