Varför finns det ett tryckfall i förbränningsdelen av en jetmotor?

4

Den här bilden hänvisas till i den här frågan , visar i grönt tryckvärdet i en jetmotor:

Förbränningssektionenmellankompressornochturbinenärdärbränsleinjiceras,blandasmedluftochbränns.Varförfinnsdetentryckfallnärförbränninginträffarochtemperaturenplötsligtökarmed1500°C(jämförsmed tryckökning efter tändning i en fram och återgående motor).

    
uppsättning mins 20.11.2016 00:33

3 svar

6

Luften rör sig i riktning mot minskande tryck, utom när det tvingas av kompressorn. Så trycket måste minska för att bibehålla önskat flöde. Om trycket ökar skulle flödet stanna och vända och motorn skulle sluta fungera.

Det är faktiskt precis vad som händer om bränslet läggs för fort: energin höjs snabbt, men den fortfarande långsamma turbinen ger för mycket motstånd, så trycket ökar över vad kompressorn kan ge och kompressorn kommer att stanna, Motorn kommer att avge högljudd och några flammar från båda ändarna och sannolikt flamma ut eftersom det löper ut ur syre en stund.

Som det redan förklarats ökar den frigjorda energin i flödet hastighet i det normala flödet istället för tryck.

¹ Accelererar mer exakt. Om trycket var konstant skulle det fortsätta att röra sig. Men det får inte höjas. Det minskar något på grund av friktion.

    
svaret ges 20.11.2016 23:21
3

Frågan du kopplade till innehåller svaret på din fråga:

the small pressure drop in the combustor is caused by friction

    
svaret ges 20.11.2016 07:28
2

I en fram och återgående motor är gaserna fångade tills avgasventilen öppnar, till skillnad från en jetmotor där det är en öppen avgas. I en cylinder accelereras inte gaserna. Så v stiger i en motorcylinder, p . Temperaturökning i båda.

    
svaret ges 20.11.2016 10:49