Frågor med tagg 'braking'

frågor med tagg
3
svar

Vad är differentialbromsning?

Hur skiljer sig differentialbromsningen från vanlig bromsning? Hur uppnår du differentialbromsning och varför skulle du behöva använda den?     
uppsättning 14.02.2014 16:40
2
svar

Varför används inte canarderna som airbrakes på Tupolev Tu-144?

Den Tupolev TU-144 använder utdragbara kanter för att stabilisera flygplanet när du startar och landar. På den här bilden kan du se dem väldigt bra: Källa: AirlineFan.com Upphovsrätt : VOLPATI Den har inte bakåtstötning och luftbromsar,...
uppsättning 25.04.2016 12:32
1
svar

Does A380 ha mer än en automatisk bromsavstängningsbrytare?

Jag vet att A380 har låga / med / höga RTO auto-bromsar. Vad jag inte är säker på är om det finns en strömbrytare nära de kraftövergripande hävstångarna som kan koppla ur auto-bromsarna, andra än brytarna på bromspanelen. För att uttrycka det...
uppsättning 13.12.2014 22:09
4
svar

Vad är det bästa sättet att sakta ner ett flygplan på en lång landningsbanan?

EDIT: Ett annat sätt att formulera frågan är att, med tanke på en extra lång landningsbanan, är det meningsfullt att ersätta mekanisk bromsning (vilket är det primära sättet att sakta ner i en typisk situation) delvis eller helt med något anna...
uppsättning 20.11.2016 07:50
1
svar

Can hjulbromsarna håller en flyglinje på plats om motorerna är i full dragkraft?

Är hjulbromsar på de flesta kommersiella jetflygplan som kan hålla järnet stationärt på en torr yta, om alla motorer får full dragkraft? Kunde detta vara potentiellt osäkert eller skadligt för någon av flygplanens andra strukturer, såsom pyloner...
uppsättning 03.05.2015 02:57
1
svar

Varför är bromstemperaturbegränsningarna lägre när bromsfläktarna körs?

I A320 FCOM anges att om bromsfläktarna körs före start måste bromstemperaturen ligga under 150 grader Celsius. Men om bromsfläktarna är av är vår begränsning 300 grader Celsius. Någon anledning bakom sådana olika gränser?     
uppsättning 26.07.2017 11:19
1
svar

Do landningsplan bromsar med hjulbromsar eller luftbromsar eller båda? [duplicera]

Jag antar att de gör båda, men vilken procentandel av den kinetiska energin absorberas av hjulbromsarna och vilken procentandel med luftfriktion (i typiska fall)?     
uppsättning 16.03.2015 17:37
5
svar

Varför flyger ett flygplan inte ur kontroll direkt efter touch-down?

När ett plan landar, hur börjar det inte omedelbart att spinna ur kontrollen? Med tanke på den massiva mängden framåtgående moment och det faktum att alla de olika bromskrafterna (hjulbromsar, spoilers, tryckbackar) appliceras separat på vard...
uppsättning 19.11.2017 15:46
3
svar

Hur stor kraft är stora flygbromsar som kan utövas?

I en kommentar kvar på mitt svar här Jan Hudec säger: Note that usually on dry surface the brakes exert much less force than the tires could handle. Detta fick mig att undra hur mycket kraft stora flygbromsar kan ge. Begränsningsfak...
uppsättning 23.10.2017 00:14
2
svar

Vad är "bränslekostnaden" för ett pneumatiskt bromssystem vs en hydraulisk, i vikt?

Ett pneumatiskt bromssystem har obestridliga fördelar över ett hydrauliskt bromssystem för stora och tunga flygplan vad gäller bromsstyrka och sekundära kanske med avseende på vikt (rör och hydraulvätska). Det krävs emellertid motoringång för at...
uppsättning 06.09.2018 10:59