Frågor med tagg 'aircraft-performance'

frågor med tagg
1
svar

Vår beräknar FAA värdena i TPPs klättrings- / nedstigningsbord?

Innehållet på baksidan av FAA-terminalsprocedurernas publikation innehåller en tabell med rubriken "CLIMB / DESCENT TABLE", utdragna nedan. Källa: FAA , sid. 19 Hur kombinerar krävs uppstigning eller nedstigning per sjömil och markhasti...
uppsättning 22.03.2016 00:16
1
svar

How är definierade start-segment?

Från startberäkningsberäkningar jag kommer ihåg att start och första stigning uttrycktes i ett antal segment. Varje segment hade sina egna prestandakrav. Jag antar att de beskrivs i vissa FAR / JAR men jag vet inte om man ska se under certifieri...
uppsättning 10.04.2014 16:32
4
svar

Vilka experimentella tekniker ska man använda under kryssningsflygning för att bestämma rätt flyghastighet för att flyga för maximal räckvidd i en vind eller svängvind?

Teorin visar att man bör öka hastigheten i en huvudvind och minska hastigheten i en svängvind för att uppnå maximalt intervall. En lång diskussion om den teoretiska lösningen besvarades, men inte klart, här . Det är osannolikt att en pilot komm...
uppsättning 20.01.2018 00:54
3
svar

Kan en Boeing 747 starta fullt laddad på 3 motorer?

Nyligen avbröt en Boeing 747 en start medan den fortfarande var på marken på grund av att en motor misslyckades. Kan en Boeing 747 starta fullt laddad på 3 motorer?     
uppsättning 25.01.2016 07:15
2
svar

Vilken flikposition ska användas för att starta från en våt bana?

Om jag måste ta av i en C152 eller C172 från en landningsbanan som är 800-900 meter (2600-3000ft) lång och våt men inte förorenad, vilken flikinställning ska jag använda för att få den kortaste markrullen?     
uppsättning 09.02.2018 15:56
3
svar

Can Airbus A380 flyger säkert med två motorer ut på samma vinge?

Jag vet att tvillingmotorstrålar säkert kan ta av och flyga med en motor ut (dvs. all tryckkraft på ena sidan). Naturligtvis kan quad-motorstrålar också flyga säkert om en motor är ute. Men är A380 utformad för att även flyga säkert om två...
uppsättning 09.01.2015 11:16
4
svar

Varför minskar bränsleförbrukningen med ökande flygplanshöjd?

Jag har ett diagram där stötkraften ($ F $) och stöttspecifik bränsleförbrukning (TSFC) ritas mot flygplanets flyghastighet, för flera höjder (dvs. havsnivå, 3000 meter och 11000 meter). Detta är för en generisk turbojet. Jag vet inte...
uppsättning 01.06.2016 20:33
0
svar

Vilka är skillnaderna mellan proportionell flödesstyrning FCU och tryckreglering FCU?

Vilka är de grundläggande skillnaderna mellan proportionell flödesstyrning FCU och tryckkontroll FCU? (FCU: bränslekontrollenhet)     
uppsättning 27.06.2017 20:12
2
svar

Är trigonometri som används av kommersiella piloter?

Behöver piloter (till exempel kommersiella piloter) använda trigonometri (direkt med trigonometrisk kunskap) som en del av sitt rutinjobb? Om så är fallet, när används det mest och vad?     
uppsättning 18.02.2016 21:38
2
svar

Finns det en omfattande källa för specifikationer för flygplansspecifikation för de flesta flygplan i världen?

Jag är medveten om att jag kan titta på Wikipedia-posten för ett flygplan och upptäcka specifikationer som MTOW, längd, kryssningsfartyg etc. Men jag undrar om det finns en (helst fri) källa till alla dessa data kombinerat för de flesta flygplan...
uppsättning 12.09.2015 03:44