Vad skulle processen vara att godkänna en minimal, standardiserad flygningsinspelare för kommersiella ballonger?

4

Enligt detta artikel om den senaste ballonghändelsen, kommer NSTB att försöka ställa in personliga elektroniska enheter för eventuell relaterad data. Eftersom några av dessa som nämns i sammanfattningen inte innehåller kameror, kan de leta efter accelerometer, gyro och höjdmätare data som kan ha tagits automatiskt. Chips för dessa finns vanligtvis i mobiltelefoner, tabletter och andra personliga övervakningsenheter.

Standardisering, prestanda och tillförlitlighet är bara några av de saker som en NTSB-erkänd frivillig flyginspelningsenhet skulle behöva. Finns det någon mekanism eller regleringsväg för en standardiserad, men ändå frivillig flygningsinspelare för ballonger, eller skulle det vara helt eller ingenting - krävs, regleras och därför i slutändan betydligt dyrare?

Enligt den här senaste WSJ-artikeln :

More than two years ago, the NTSB urged tighter regulation of balloons carrying passengers. Without such changes, the safety board said in a April 7, 2014, letter, “the potential for a high number of fatalities in a single air tour balloon accident is of particular concern.”

För närvarande fyller inte passagerarbollar flygplaner (se den här frågan och tillhörande svar) och medan < a href="https://aviation.stackexchange.com/a/16725/14213"> transpondrar för ballonger kan existera de är inte nödvändiga, och det finns ingen passiv reflektionsförbättring för radar.

    
uppsättning uhoh 01.08.2016 05:23

1 svar

2

Som Ron nämnde, om du vill producera en "standardiserad" röstinspelare för ballonger skulle du överensstämma med FAA Technical Standard Order (TSO) C123 (för närvarande revision C) .

Samma linjer om du vill göra en "standardiserad" flygdatabandspelare skulle det behöva överensstämma med TSO C124 (och du skulle behöva ta reda på vilka data som skulle vara användbara för att spela in och hur man får den data till inspelaren).

Om vi inte klarar oss av en etablerad faktisk -standard är det nästa bästa de personliga bärbara elektroniska enheterna som används i flygningen - särskilt om ballongoperatörerna använder något som Foreflight, Garmin Pilot , WingX, etc. på en tablett. NTSB-labbet har en stor erfarenhet av att återställa användbar data från dessa enheter, och de kan vara nästan lika användbara som en verklig flygdatabandspelare. Kombinerat med en inbyggd kamera (säger GoPro) som tar upp ljud / video av flygningen kan du göra en utmärkt rekonstruktion av händelserna (och eftersom många ballongoperatörer erbjuder sina kunder en flygvideo finns det en bra chans att kamerorna redan är installerade ...)

Det är dock värt att notera att ingen av dessa enheter förbättrar säkerheten för ett visst flyg: CVR, FDR och även cockpitvideo är rättsmedicin verktyg som används efter en krasch eller incident för att hjälpa oss att förstå vad som hände, men deras värde är efter en incident och därmed vanligtvis efter förlust av livet.

De andra NTSB-rekommendationerna (inklusive transporttranspondrar) syftar till att aktivt förbättra säkerheten för enskilda flygningar och kan förhindra incidenter.

    
svaret ges 01.08.2016 18:43