Vad betyder det för att en dörr ska vara beväpnad?

Om en dörr läggs in i beväpnad läge , kommer det att utlösa evakueringsglaset när dörren öppnas.

Prior to departure (usually before engine startup), all the aircraft doors are placed into the armed (or automatic) mode by the cabin crew. Methods of arming vary from aircraft to aircraft, but ultimately the girt bar (a metal bar attached to the door end of the slide) is physically attached to brackets either in or adjacent to the door sill.

[...]If a rapid evacuation is required and the doors are opened while "armed", the opening of the door pulls the slide pack out of the bustle (because the girt bar is physically attached to the aircraft floor)

Detta är också orsaken till den kända Alla dörrar under flygning tillkännagivande a>:

DOORS TO ARRIVAL AND CROSSCHECK “Flight attendants, doors to arrival and crosscheck.”

Meaning: Occasionally heard as “disarm your doors and crosscheck,” and announced by the lead flight attendant or purser as a plane approaches the gate. The intent is to verify disarming of the emergency escape slides attached to the doors. When armed, a slide will automatically deploy the instant its door is opened. Disarmed, it needs to be deployed manually. On departure the slides are armed to facilitate an emergency evacuation. (You might hear this as “doors to automatic.”) Upon docking, they’re disarmed to keep them from billowing into the boarding tunnel or onto the apron during servicing.

Den orange eller gula tejpen är en visuell indikator för markarbetare eller rampagenter att dörrarna är beväpnade eller inte beväpnade. Den visuella indikatorn kan variera, den kan också byggas in i dörrlåsmekanismen och utlösa en visuell indikator externt om dörren är låst och beväpnad. På den följande bilden är oransbandet inte fastsatt över fönstret, vilket ska indikera en oskyddad dörr. I videon som den här bilden tas från, har flygvärdaren precis låst och eventuellt beväpnat dörren, den andra flygvärdaren skulle placera orangebandet över dörrfönstret under "cross-check".

(Bildkälla: YouTube" B757-200 Door Closing " - Författare: Exupery747)

När dörren är beväpnad kommer gliden att användas när dörren öppnas.

Tejpen är verkligen en indikator för människor utanför att dörren är beväpnad.

Ja. Någon kan (och tyvärr har) öppnat en luftdörr medan den fortfarande är beväpnad. Vissa flygplan har en indikator som syns från utsidan vilket indikerar att dörren fortfarande är beväpnad. Andra flygplan kräver inincation från flygvärdinna (t.ex. tummen upp) som indikerar att dörren är avväpnad. Äldre singelflygplan (727 DC-9) glidbanorna skulle falla ut ur glidförpackningen men inte uppblåsa. Flygvärdinna skulle behöva dra ett inflationshandtag på den sida av glidlampan som fästes på golvet i flygplanet efter att ha öppnat flygplansdörren. Detta var en ekonomisk feaure för flygbolagen eftersom glidutbyggnaden är dyr. Om glidret utnyttjas men inte uppblåst rullades de bara in i skyddskåpan. Men dessa var farliga i faktiska nödsituationer, eftersom flygvärdinna skulle behöva nå ner och blåsa upp bilder och kunde skjutas ut. De som automatiskt blåser upp är farliga om de öppnas av misstag om de sätts in i ett jetwat eller cateringfordon