Vad är skillnaden mellan AIM, AIP och AIS i USA?

2

Jag vet att i USA finns det dokument som publiceras av FAA, såsom Aeronautical Information Manual (AIM) och Aeronautical Information Publication (AIP). Vad är skillnaden för var och en? Vad är deras förhållande till Aeronautical Information Service (AIS)?

    
uppsättning Francesco C 29.05.2016 07:26

1 svar

3

Från början av avsnittet Aeronautical Information Manual (AIM).

This manual is designed to provide the aviation community with basic flight information and ATC procedures for use in the National Airspace System (NAS) of the United States. An international version called the Aeronautical Information Publication contains parallel information, as well as specific information on the international airports for use by the international community.

This manual contains the fundamentals required in order to fly in the United States NAS. It also contains items of interest to pilots concerning health and medical facts, factors affecting flight safety, a pilot/controller glossary of terms used in the ATC System, and information on safety, accident, and hazard reporting.

Aeronautical Information Publication främre sektionen

2.1 The AIP is prepared in accordance with the Standards and Recommended Practices (SARP) of Annex 15 to the Convention on International Civil Aviation and the Aeronautical Information Services Manual (ICAO Doc 8126). Charts contained in the AIP are produced in accordance with Annex 4 to the Convention on International Civil Aviation and the Aeronautical Chart Manual (ICAO Doc 8697). Differences from ICAO Standards, Recommended Practices and Procedures are given in subsection GEN 1.7.

Flyginformationstjänster

  • Är den auktoritativa regeringskällan för insamling, validering, lagring, underhåll och spridning av flygdata för U. S. och dess territorier.
  • Utvecklar och underhåller alla offentliga instrumentflygningsprocedurer och luftvägar.
  • Ser som FAA: s flygplansmyndighet för utveckling, publicering och spridning av flygplan och produkter för att stödja luftfarten och för att möta efterfrågan på ökad kapacitet, effektivitet och förutsägbarhet i NAS, luftrum, rutter och flygplatser.
svaret ges 30.05.2016 02:37