How tar en fenestron bort eller reducerar vortexförlusterna i en helikopter? [duplicera]

Det finns i princip två effekter här:

• En är den kanaliserade fläktseffekten. Dukted fans är mer effektiva än öppna fläktar, speciellt skapar mindre vorter på bladtipset.

• Den andra är att svansrotorn på en helikopter är inte belägen i ett område med nästan linjär luftflöde längs rotorns axel. Den läggs också fram för:

  • Ett stabilt flöde på grund av helikopter framåtriktad rörelse. Detta kommer från sidan av rotorn, så påverkar motsatt rotorblad annorlunda.
  • Ett buffertflöde från h / c-huvudrotorn. Detta är ett ostabilt flöde som också kommer lateralt ur svansrotorns perspektiv (faktiskt toppen).

Fenestron-svansrotorkanaler kan betraktas som en mässing som minskar luftflödet över rotorn. Slutresultatet är att rotorbladen ligger i ett mycket jämnare flöde som hjälper till att minska oönskade turbulenser. Detta är en av anledningarna till att sådana rotorer är tystare än vanliga öppna svansrotorer (den andra är fäktningsmaterialet som absorberar något av bullret).