Hur länge kan en ELT köras innan batteriet är dött?

Referensen du citerar är korrekt eftersom den definierar batteriets "användbara livslängd". det vill säga: om du använder den i mer än 1 timme (det skulle inkludera den kumulativa testtiden) måste den laddas eller bytas innan den returneras till service. Men det är inte vad du frågar om. Du frågar om varaktigheten av operationen.

Kravet på driftstid är 24 timmar.

RTCA DO-204A, MOPS för 406 MHz ELT, anger

1.5 Operational Goals

b. Operability

(1) The technical requirements of the 406 MHz beacon radiated signal are based on the COSPAS-SARSAT system.

(a) The 24-hour operating life requirement (§2.2.1) is based upon the maximum COSPAS-SARSAT system waiting time, the number of satellite overpasses required to optimize the beacon location solution and battery capacity limitation at low temperatures.

och

2.2.1 Duration of Operation

Refer to COSPAS-SARSAT document C/S T.001.

och från C / S T.001

4.5.1 Duration of Continuous Operation

The minimum duration of continuous operation shall be at least 24 hours* at any temperature throughout the specified operating temperature range.

The minimum duration of continuous operation for an ELT(DT) to meet the ICAO GADSS requirement at any temperature throughout the specified operating temperature range shall be 20† hours.

Du misstolkar en del av FAR 91.207 .

Den här förordningen säger delvis:

c) Batteries used in the emergency locator transmitters … must be replaced (or recharged, if the batteries are rechargeable) —

When the transmitter has been in use for more than 1 cumulative hour; or

. . .

Detta säger inte att ELT / batteriet bara ska fungera i en timme, det står att om ELT har sänt i en timme måste du byta ut batteriet, även om det fortfarande är helt bra .
Den en timmarsperioden är kumulativ och innehåller de nödvändiga årliga ELT-testerna (91.207 punkt D) och eventuella oavsiktliga eller tillfälliga aktiveringar från en hård landning, oavsiktligt stöta på panelomkopplaren, etc.

Det här batteriet ersätter kravet att säkerställa att ELT kan fungera ordentligt i en verklig krasch & kommer att sända åtminstone den tid det är tänkt att.

Per COSPAS / SARSAT specifikationer nya 406MHz ELT-er krävs för att kunna sända kontinuerligt i minst 24 eller 48 timmar (beroende på typ av strålkastare).
Jag tror att de äldre 121,5 MHz-ELT-enheterna också har ett 24-timmars kontinuerligt överföringskrav.

Jag antar att du hänvisar till detta FAR.

§91.207 Nödlägesgivare.

(c) Batteries used in the emergency locator transmitters required by paragraphs (a) and (b) of this section must be replaced (or recharged, if the batteries are rechargeable)—

(1) When the transmitter has been in use for more than 1 cumulative hour; or

(2) When 50 percent of their useful life (or, for rechargeable batteries, 50 percent of their useful life of charge) has expired, as established by the transmitter manufacturer under its approval.

Om du läser det noggrant kommer du märka att det inte säger att de har ett maximalt liv på 1 timme. Bara att de måste bytas ut om de har använts i mer än 1 timme. Detta gäller endast TSO C91 (121.5MHz) ELT. 406Mhz-batterierna har olika livslängder.

Få information om hur länge de måste sända är överraskande svårt. Många av de tekniska dokumenten kostar pengar för att få tillgång till t.ex. DO-204A, minsta driftsprestandestandarder (MOPS) för 406 MHz nödsituationssändare (ELT) så att jag inte kan läsa dem.

Jag hittade en ansedd källa för livet som en gång aktiverats.

"Depends on a lot of factors. The design criteria is that they transmit for at least 48 hours at 0-degrees, some will transmit much longer if the weather is warm, the battery fresh, etc. Or they will transmit for less if it's colder, if the battery hasn't been replaced when it was supposed to, etc." --Richard A. De Castro -N6RCX NREMT SAR Tech

länk