B307 kan ha varit det första trycksatta flygplanet, men det brukade flyga på 12.000 "och hade inte ett passagerarsystem för tilläggsavgift.
Boeing 307 / C-75 Stratoliner 1938
" Kapten Frank E. Adams, 23.02.2011 Jag flög S-307 2 år för Pan American Airways (1943/1944) och är idag en av de få piloter i världen som fortfarande är rankad för detta flygplan. Mitt största klagomål om den här beskrivningen är att flygplanet endast kan trycksättas till högst 2,4 psi så att det annonserade serviceloftet på 26 200 fot är starkt överdriven. En flyghöjd på 22 000 fot skulle resultera i en hytthöjd på 14 000 fot och vi hade ingen passagerarolycka ombord ombord. Wright-motorerna hade inte heller turbos och det var i princip havsmotorer som inte kunde behålla cruising effekt över 12 000 fot. Av denna anledning flög vi S-307 vid 12 000 fot söderut och 11 500 fot norr mellan Miami och Panama. "
Senare trycksatta flygplan som Douglas DC-7, Lockheed Constellation och De Havilland Comet flögs mycket högre och jag förväntar mig att de skulle ha haft någon form av inbyggt kompletterande syre system för passagerarna. (tyvärr kan jag inte hitta några bevis online)
Jag hittade en annons från januari 1957 som visar ett Scott-passagerarsyresystem som skulle representera det som användes på Boeing 707. (först inmatad tjänst i oktober 1958)
