Frågor med tagg 'landing'

frågor med tagg
13
svar

Tror det att det är bra eller dåligt att höja flikarna direkt efter touchdown?

Den här frågan handlar om lätta, trehjuliga, flygplansmotorer. Jag har gjort det vanligt att höja flikarna strax efter touchdown (när nosewheel är på marken). Min instruktör brukade göra det varje gång under första träningen så jag tog över v...
uppsättning 20.01.2014 23:21
1
svar

För att starta och landa i en DHC-7, vilka element kan användas för att skriva en roman?

Vilka cockpitelement kan användas för att skriva en roman för att starta och landa i en de Havilland Canada Dash 7 från en kort bana i Rothera, Antarktis? Inkluderar namnen på dessa omkopplare och gasreglaget och styrspaken / hjulet?     
uppsättning 05.09.2016 14:59
1
svar

At vilket avstånd bortom siktepunkten är en landning betraktad som en "Deep Landing"?

I Flight Data Monitoring (FDM) -programmen är Deep Landing-beräkningen baserad på skillnad mellan siktspunkten (eller glidlängden) och den faktiska touchdown-punkten. Hur är gränsvärdena för att bestämma om en landning kvalificerar sig som en...
uppsättning 13.12.2017 13:03
1
svar

Vilka kommersiella flygplan kan endast landas, utan mänsklig hjälp?

För närvarande är vilka modeller av kommersiella flygplan som landar och på ett säkert sätt stoppar flygplanet, utan någon mänsklig hjälp, förutom att införa instruktioner till inbyggda datorer.     
uppsättning 03.05.2015 03:23
4
svar

How att utföra en växel upp landning på flygplan med låg propellern?

På vissa GA-flygplan som Piper Malibu skulle propellern röra marken om växeln var uppe. Hur skulle du landa planet när växellådor misslyckas? Jag skulle dra ut blandningsknappen och stänga av magnetos så att propellen stoppas när den rör på m...
uppsättning 13.09.2014 13:23
3
svar

Can jetmotorer används för VTOL civila flygplan?

Varför använder nästan alla civila VTOL-flygplan idag propellrar (eller rotorer) för start och landning och inte jetmotorer (som Harrier gör)? Finns det en teknisk orsak till detta?     
uppsättning 03.05.2016 11:40
3
svar

Varför använder kommersiella piloter alltid omkastning trots att det inte är nödvändigt?

För det mesta är det inte nödvändigt att använda omvänd dragkraft. Jag undrar om det är en auktoritet (t.ex. FAA) krav att landa säkert. Det är uppenbart att bromsarna kanske inte fungerar så effektivt i dåliga väderförhållanden eller när ban...
uppsättning 05.03.2016 18:52
1
svar

Är ILS CAT III-systemet det mest komplexa landningssystemet tillgängligt?

Är ILS CAT III det mest tekniskt avancerade navigations- / landningssystemet tillgängligt för att hjälpa kommersiella piloter att landa ett kommersiellt passagerarfartyg i svåra och extremt låga väderförhållanden. Behöver flygplatsen särskild ko...
uppsättning 28.09.2015 22:47
10
svar

Do piloter någonsin avsiktligt starta eller landa nedvind?

Finns det en anledning att en pilot skulle starta nedvind eller landa nedåt? Är det lagligt att göra detta?     
uppsättning 20.12.2013 07:21
10
svar

Är en fast landning en indikation på pilotens oerfarenhet?

I ett kommersiellt flygplan kan en passagerare tro att det inte var perfekt, eller kanske utförs av en oerfaren pilot, när landningen varit lite fast. ( Källa ) En perfekt landning ses av passagerare som en där kontakten med banan är näs...
uppsättning 28.06.2016 08:12