Frågor med tagg 'flight-controls'

frågor med tagg
5
svar

Is trimning av flygplan för att lindra pilot med kraft på styrspindel / Pedal fortfarande tillämplig?

Jag vet att historiska piloter brukade trimma ett flygplan för att lindra kontinuerlig kraftpåverkan under klättring / kryssning / nedstigning, och där fanns flikar på kontrollytor (hiss, vagnar etc.) som kunde användas för att hålla positionen...
uppsättning 22.01.2014 11:48
2
svar

Vad är en minimal stegvinkelutjämning för flygkontrollytor?

Om flygkontrollens ytor (ailerons, hissar, roder) styrs digitalt av servomotorer, men ändå bortse från hur inmatningen till servomotorerna genereras (manuellt eller autopilot), vad är den föreslagna minsta enstegsavböjningen av Kontrollytan är a...
uppsättning 18.04.2018 17:50
3
svar

Har det någonsin varit ett flygplan med tre uppsättningar flygkontroller?

På varje flygplan som jag vet finns det antingen en uppsättning flygkontroller om det är enpilotstyrd eller två uppsättningar flygkontroller som tillåter antingen piloten eller copilotens fulla kontroll. Har det någonsin varit ett flygplan so...
uppsättning 13.02.2018 03:06
5
svar

Vad är meningen med att göra en kontrollyta, spela den delen av flera kontrollytor?

Till exempel är flaperons (flaps + ailerons) och elevons (hiss + ailerons) alla individuella kontrollytor men spelar rollerna på två olika kontrollytor. Vad är meningen med att skapa en enda kontrollyta, utför tvåfunktionernas funktioner?  ...
uppsättning 22.05.2015 17:48
2
svar

How kan större vingspets minska styrkan hos vinklarna?

I det sista stycket från länken nedan står det att Vortex Strength är omvänt proportionell mot Wingspan. Varför är det här? länk EDIT: Från länk : "Ju längre en virvel är från vingens huvudkropp, desto mindre påverka det har på vingen....
uppsättning 19.06.2018 05:59
4
svar

Varför har rörelsegrenans rörelse förändrats under det gångna året?

Under den årliga inspektionen på vår glider upptäckte vi att den maximala nedåtgående förlängningen av höger aileron (dvs full vänster pinne) var utanför tillverkarens tolerans. Det uppmätta värdet var 32 mm och tillverkaren tillåter 40 mm ± 5 m...
uppsättning 17.03.2017 14:40
4
svar

Varför slår flygledningskabeln inte under de kalla temperaturerna vid kryssning?

Bildkälla Flygkontrollen i flyglinjen har långa kabellängder mellan cockpitreglagen och kontrollytorna. Till exempel på bilden ovan: piloten driver oket, vilket avböjer en stålkabel som går genom framkroppen och vingarna, som sedan öppnar...
uppsättning 29.11.2017 03:18
7
svar

How mycket fysisk styrka krävs för att styra en Cessna 172?

Jag har hört ett antal personer säger mig att man behöver en viss fysisk styrka för att kunna kontrollera Cessna 172. Är det sant? Jag flyger sims nu, ville bara veta.     
uppsättning 13.08.2018 10:14
0
svar

How att flyga en parabolisk båge?

Titeln säger allt, hur flyger du en parabolisk båge? Mig och min vän Ben, börjar ett forskningslaboratorium. Vi vill lära oss att flyga en parabolisk båge.     
uppsättning 24.10.2017 21:27
3
svar

Varför har inte stora flygplan (större än ~ 737-storlek) till och med delvis manuell återföringskapacitet?

I stort sett alla stora flygplan 1 har flygstyrningsytor, antingen direkt eller indirekt, av hydrauliska ställdon, liksom de flesta medelstora och några små flygplan. Små till medelstora flygplan med hydrauliskt manövrerade flygreglage har i h...
uppsättning 14.11.2018 23:30