Frågor med tagg 'departure-sid'

frågor med tagg
0
svar

How att bestämma RNP och XTT värden från avsnittet "5-2-1 Straight Departure" av FAAs 8260.58A Order?

Jag försöker förstå hur man bestämmer Obstruction Clearance Area för varje ben av en SID-rutt. Jag studerar för närvarande USAs standard för PBN Instrument Procedure Design (Order 8260.58A) och i avsnitt 5-2-1 (Straight Departure) beskriver den...
uppsättning 25.07.2018 20:09
2
svar

Hur kan en SID MÄTTA vara över sin högsta höjd?

SID: n nedan har en topphöjd på 5000 meter, men dess minsta körhastighet (MEA) är över 5000 fot. Varför? Jag hänvisar till SID som beskrivs nedan, från FAAs SID-diagram ( tallrik och avgångsbeskrivning ). Som man kan se är topphöjden 5000 f...
uppsättning 08.06.2018 15:34
1
svar

Vad betyder instruktionen "Klättra på [BEARING] till [NAVAID] 2.5 DME"?

Jag undersöker FAA: s Standard Instrument Departure Procedures (SID) och när jag läste deras textbeskrivning kom jag över denna instruktion från LGA: s La Guardia Five Departure SID, för Runway 13 (Whitestone klättring) : "Klättra höger, svä...
uppsättning 07.08.2018 17:31
4
svar

Are planer tilldelade olika stigningsvinklar från flygplatsen vid tornet?

Det är klart att vinkeln som planerna tar av och klättrar beror på massor av saker (berg, bostadsområde, flygplanstyp, vind) men när man ser flygplan tar av sig efter en annan från samma landningsbanan, har jag intrycket att liknande flygplan kl...
uppsättning 18.08.2017 22:28
0
svar

Finns det ett ekvivalent tröskelvärdesgräns för avgångsprocedurer?

Definitionen av tröskelvärdesgränsen är enligt de källor som jag har kontrollerat " den teoretiska höjden ovanför banans tröskel vid vilken flygplanets glidflygning antenn skulle vara om flygplanet behåller banan som upprättats av medelvärdet IL...
uppsättning 09.08.2018 12:39
2
svar

Är det ett problem med en acceleration följt av en retardation när du flyger ett SID?

Ibland ser jag SIDs med ett långt rakt stignings segment (säga 10 nm), följt av en bred sväng med en IAS-begränsning (t ex MAX 210 KIAS). Är det något problem att accelerera till 250 KIAS och sedan decelerera strax innan vridningen? Har det n...
uppsättning 10.09.2018 16:58
0
svar

Varför behövs en topphöjd i FAA: s SID?

Jag undersöker några av FAA: s SID-diagram och så långt som möjligt kan varje SID ge information om höjden när det är nödvändigt och om inte ändras av regulatorn kommer varje övergång / färdbeskrivning att sluta med någonting som "behåll X-höjd...
uppsättning 25.07.2018 23:44
0
svar

Can Jag hittar minsta IFR-höjd baserat endast på en SID-platta?

Jag märkte detta fråga här om flystackexchange, och jag undrade om det finns ett sätt att dras av den minsta IFR-höjden (antingen 1000ft eller 2000ft ovanför hinder beroende på huruvida flygplanet flyger över bergiga områden) baserat uteslutan...
uppsättning 10.08.2018 11:10