Hur kan en SID MÄTTA vara över sin högsta höjd?
SID: n nedan har en topphöjd på 5000 meter, men dess minsta körhastighet (MEA) är över 5000 fot. Varför?
Jag hänvisar till SID som beskrivs nedan, från FAAs SID-diagram ( tallrik och avgångsbeskrivning ). Som man kan se är topphöjden 5000 för detta specifika SID. Men om vi tittar på MEAs övergångsväg märker vi värden som är mycket större än 5000 meter (8000, 11000 och 15000 fot).
Kan någon förklara för mig orsaken till detta?
2 svar
Även om detta är ett RNAV-förfarande, är det en hybrid som kräver instruktioner från ATC för att komma till DEEZZ. Det skulle vara ATC: s ansvar att få flygplan till rätt höjder innan de når sektionerna med högre MEA. DEEZZ är 30 miles från JFK och förfaranden för varje landningsbanan tar avgående flygplan bort från det, så flygplan ska ha gott om tid för att nå högre höjd. Det finns också en utgiven hållare vid DEEZZ om det behövs.
Topphöjd är den ursprungliga klättringshöjden för en "klättra via SID" -instruktion, om inget annat anges.
TOP ALTITUDE– In reference to SID published altitude restrictions the charted "maintain" altitude contained in the procedure description or assigned by ATC.
Inledande klättringshöjd / nivå är inte direkt relaterad till MEA. Det har mer att göra med radarförvärv, ljudreducering och röjning av hinder.
MINIMUM EN ROUTE IFR ALTITUDE (MEA)− The lowest published altitude between radio fixes which assures acceptable navigational signal coverage and meets obstacle clearance requirements between those fixes. The MEA prescribed for a Federal airway or segment thereof, area navigation low or high route, or other direct route applies to the entire width of the airway, segment, or route between the radio fixes defining the airway, segment, or route.
Källa: FAA AIM
Läs andra frågor om taggar faa-regulations departure-sid Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna