Jag märkte detta fråga här om flystackexchange, och jag undrade om det finns ett sätt att dras av den minsta IFR-höjden (antingen 1000ft eller 2000ft ovanför hinder beroende på huruvida flygplanet flyger över bergiga områden) baserat uteslutande på informationen tillhandahålls på en SID-skylt? Ta till exempel La Guardia Five Departure (here är dess textbeskrivning och här dess startminimum).
Kan någon peka mig i rätt riktning?
EDIT:
Jag förstår att det inte är nödvändigt för en pilot att vara medveten om den minsta IFR-höjden om han följer en SID. Kanske tänker jag på det, men jag frågar för att jag skulle vilja veta om ett flygplan skulle ha rätt att klättra med en stigningslängd mindre än standarden (200 FPNM) under en SID, om
A: Det finns ingen annan minsta stigningsgradient som tilldelats
B: Han är över 1000ft eller 2000 ft (den tidigare nämnda "minsta IFR-höjden")
Läs andra frågor om taggar faa-regulations ifr-navigation departure-sid Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna