Som passagerare märkte jag uppsättning fem indikatorer på taket på framsidan av 737 passagerarhytten. De är: röd, gul (eller vit), blå, vit, röd.
Röda verkar vara kopplade ihop (vad som kan indikera deras högre betydelse och förhindra...
Är det sant att några programkomponenter / Electronic Flight Bag-data i den senaste generationen Boeing-flygplan kan skjutas till flygningen via en trådlös länk?
Om så är fallet, vilka skyddsåtgärder finns för att bevara integriteten hos en s...
Följande bild, från Qantas Heritage Collection (via aussieairliners.org ) , visar flygbesättning som inspekterar "Pod-Pak" före avgång:
På grund av huvudets vinkel antar jag att det är den motorns snygga enheten till höger om ramen....
Boeing 787 Dreamliner skrovet är nästan helt tillverkat av kompositkolfibermaterial, som inte är känsligt för metallmattning.
Huvudskälet till att hytttrycket i ett trycksatt flygplan hålls så lågt som möjligt är att minska expansionskrypning...
Jag har nyligen tittat på video av Boeing 787-träningen före Farnborough, denna flygplan klättrar väldigt fort så att någon känner till det maximala planet för detta flygplan?
Jag hittade en datakälla, där Boeing 737 kunde kodas med följande värden - 733 , 734 , 735 , 738 , 73G och 73H ; Boeing 767 med värden 762 , 763 ; Boeing 777 - 772 , 773 ,...
Jag är en långsiktig flygsimulatorspelare och är också mycket intresserad av flyg. I FSX har alla flygplan en GPS / NAV-knapp som gör det möjligt för piloten att växla mellan direkt GPS autopilot och VOR Navigation Autopilot. Men när jag titta...
Boeing-motorerna skapade en buzz när de meddelades tillbaka 2011 och sägs vara proprietär teknik. Det skapade en buzz om att lätta VTOL-koncept och mer, men var står projektet idag?
Till exempel, den nya B787-8 och B787-9. Finns det någon betydelse för varför de började med -8, jämfört med de äldre 737-talet som började från -100? Eller B757-200 / 300?