Nema 14-50 40A uttag för elbil: en gänglåda (plast eller metall) och kabelstorlek ... kod?

0

Jag är redo att installera ett 14-50 uttag för en elbil / fordon (EV) och jag tittar på detaljerna. Jag fick reda på att NEC 2017 avsnitt 314.17 talar om bilagor men jag är lite förvirrad. Utloppet kommer att finnas i mitt (bifogade) garage så det skulle vara inomhus. Jag planerar att köra NM-B-kabel (AWG 6 eller 8, ca 15 ft i gips) från brytboxen (på övervåningen) där jag kommer att ansluta den till en 40A-brytare. Jag kan inte göra 50A-brytare eftersom min SE-kabel är nominell till 75A och huvudbrytaren är 60A. Stadstillståndet hade inga problem med detta när jag hörde dem. Jag kan använda den på natten när inget annat används. Behöver jag en metalllåda för uttaget? Fästs kabeln till stiftet inom 8 i lådan krävs? Missar jag några andra detaljer?

Tack

    
uppsättning Rodo 08.09.2018 18:59

1 svar

1

Jag satsar här är en Tesla laddare, som drar 40A. Du kan inte ladda en 40A-brytare vid 40A kontinuerligt (definierad som 3 timmar eller mer). Du kan bara ladda den till 32A (80%) eftersom en 40A-brytare är tekniskt utformad för att skydda 40A-nominella ledare, som enligt kod måste vara dimensionerad vid 125% av den kontinuerliga belastningen. Så du behöver ledare klassificerade för 50A och en 50A brytare, det var inte ett förslag från deras sida. Om du körde # 6-ledare och ville skydda dem med en 40A-brytare, skulle det tekniskt sett inte bryta mot kod, men du kommer sannolikt att få störning av den här brytaren. Det är en otäck överraskning att ta reda på om morgonen när du vill köra till jobbet ...

    
svaret ges 11.09.2018 02:10