Enligt FAA: s JO7210.3AA Anläggningsdrift och Administration (kapitel 11, avsnitt 5):
Pilot adherence to charted helicopter routes and the recommended altitudes or flight ceilings associated with them will normally be voluntary. However, controllers may assign charted routes and altitudes and expect or request pilot compliance with them, provided such procedures are called for in specific FAA−operator Letters of Agreement, or are necessitated by traffic density and/or safety considerations; controllers also may restrict operations within designated operating zones when requested by local law enforcement officials and the restriction would not adversely affect other aircraft operations.
Med andra ord är det mest en frivillig sak, men piloter borde fortfarande vara medvetna om dem och beredda att följa dem om instruktioner.
Och du måste också överväga luftrummet: stora delar av vissa rutter är i okontrollerat luftrum av klass G, t.ex. PALISADES kustvägen, väster om Santa Monica. ATC kontrollerar inte trafik i klass G, så begär att tillstånd inte skulle ge mening.
Läs andra frågor om taggar air-traffic-control helicopter faa-regulations aeronautical-charts Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna