Vilken ruttlinjeledning ska jag förvänta mig av en straight-in-strategi?
När det gäller ett inåtriktat tillvägagångssätt, vad är det maximala vinkeln mellan den slutliga tillvägagångssättet och banans rubrik för ett rakt in-minimum?
Jag hade tänkt att det är 15 ° för GPS-IAP och 30 ° för andra. Men när jag tittade på RNAV (GPS) RWY 28L @ KMRY , vinkeln är | 279,4 ° - 261 ° | = 18,4 ° > 15 °. Finns det någon annan regel som gäller, eller är det helt enkelt ett undantag?
Observera att på IAP-banbanediagrammet (nederst till vänster) finns det vanligen en pil med avstånd från FAF till MAP och kursriktning, och de utelämnas här.
1 svar
Det här är en intressant fråga eftersom det visar sig att RNAV-tillvägagångskriterier inte är definierade i TERPS som du förväntar dig. Istället finns det en separat FAA-order 8260.58 för RNAV-tillvägagångssätt.
TERPS ger faktiskt 30 ° som maximal förskjutning för de flesta tillvägagångssätt (t.ex. avsnitt 4-2-4) och 15 ° för VOR / DME RNAV-tillvägagångssätt (avsnitt 13-3-4), men VOR / DME RNAV-tillvägagångssätt är fortfarande baserade på markstationer (avsnitt 13-1):
VOR/DME RNAV systems use signals based solely upon a VOR/DME, VORTAC, or TACAN reference facility. These systems use radials and distances from a reference facility to compute position and flight track information
Å andra sidan är kriterierna för "sanna" RNAV-tillvägagångssätt som inte är baserade på markstationer definierade i 8260.58 och de tillåter förskjutningar upp till 30 ° för tillvägagångssätt utan vertikal vägledning (avsnitt 3-2-2):
a. Offset. When the final course must be offset, it may be offset up to 30 degrees (published separately from vertically guided) when the following conditions are met:
(1) Offset ≤ 5 degrees. Align the course through LTP.
(2) Offset > 5 degrees and 10 ≤ degrees. The course must cross the runway centerline extended at least 1500 feet prior to LTP (5200 feet maximum).
(3) Offset > 10 degrees and ≤ 20 degrees. The course must cross the runway centerline extended at least 3000 feet prior to LTP (5200 feet maximum). For offsets > 15 degrees, CAT C/D minimum published visibility 1 SM, minimum HAT of 300 feet.
(4) Offset 20 to 30 degrees (CAT A/B only). The course must cross the runway centerline extended at least 4500 feet prior to the LTP (5200 feet maximum).
Eftersom den inställning du visade inte har vertikal vägledning, skulle den falla under detta avsnitt och därför är offset på 16,76 ° markerad på plattan normal.
Läs andra frågor om taggar faa-regulations instrument-flight-rules iaps Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna