Jag åkte från London till Kaunas (Litauen) och nekades tillträde eftersom jag inte hade ett biometriskt pass, trots att en Ryanair-officer vid porten innan ombordstigning kollade mitt pass, konsulterade med sin kollega på radion och sa att jag kunde gå ombord på planet.
De litauiska officerarna vid passkontrollen säger att med min gamla typ av pass behöver jag faktiskt visum. De sa att Ryanair skickar tillbaka mig, att de borde betala för min biljett tillbaka och också en stor fin (4000 euro) till Litauen.
Jag deporterades nästa dag (hölls i flygplatsen) vid den första tillgängliga flygningen till London och debiterades omedelbart av Ryanair för den biljetten tillbaka (vilket var 10 gånger dyrare än min ursprungliga returbiljett). Efter att ha krävt återbetalning hänvisade Ryanair till deras användarvillkor, som säger:
...if you are refused entry into any country due to immigration inadmissibility, you will be required to pay any fines levied against us by the Government or immigration authority concerned, plus the cost of transporting you from that country back to your point of origin or elsewhere. Any costs incurred by us on your behalf will be levied via deduction from the credit/debit card used to make the booking.
Jag förstår att jag var tvungen att undersöka lagarna, men Ryanair-tjänstemännen är där för att kontrollera om alla "dumma passagerare" har rätt dokument. Tycker du i det här fallet att det är rimligt att kräva återbetalning eller borde jag förvänta mig att 4000 Euro debiteras också? Jag är en student och jag har ingenstans nära så mycket pengar ... Jag har gjort lite forskning online och det finns fall då passagerare debiteras för returbiljetten men jag kunde inte hitta någon som faktiskt debiterades för de stora böterna från Mottagarlandet till flygbolaget.
Redigera: Om det inte är klart, jag är inte en advokat, så är jag inte, och du borde läsa detta som en uppfattning av en lekperson och söka din egen juridisk rådgivning.
Hantera böterna först enligt ICAO :
5.14 Contracting States shall not fine aircraft operators in the event that arriving and in-transit persons are found to be improperly documented where aircraft operators can demonstrate that they have taken adequate precautions to ensure that these persons had complied with the documentary requirements for entry into the receiving State.
Eftersom OP inte spolade sitt pass på toaletten eller liknande, verkar det tydligt att böterna uppstod av Ryanair eftersom de inte demonstrerade att vidta lämpliga försiktighetsåtgärder, och böterna är deras.
Vägledning för orättvisa kontraktsvillkor i Storbritannien innehåller :
Terms under which the supplier must be 'indemnified' for costs which could arise through no fault of the consumer's are open to comparable objections, particularly where the supplier could himself be at fault. The word 'indemnify' itself is legal jargon which, if understood at all, is liable to be taken as a threat to pass on legal and other costs incurred without regard to reasonableness
Även om passageraren har ett mått på fel i det här fallet är min åsikt att Ryanairs anställd misslyckats i sin plikt och föranledde sin arbetsgivare att drabbas av detta.
När det gäller kostnaden för returbiljetten:
5.10 When a person is found inadmissible and is returned to the aircraft operator for transport away from the territory of the State, the aircraft operator shall not be precluded from recovering from such person any transportation costs involved in his removal.
Ryanair använder också samma formulering i sin egen Villkor :
you will be required to pay any fines levied against us by the Government or immigration authority concerned, plus the cost of transporting you from that country back to your point of origin or elsewhere
Transportkostnader, som nämns av @MSalters, är inte samma som priset på en biljett. Jag skulle vara benägen att tvista det i en liten domstol.
Som det har varit kraftfullt argumenterat i kommentarerna, bara för att det är i deras T & C betyder det inte att det är lagligt att de har det där. Jag är inte advokat och det verkar inte som om några advokater väger in på ämnet så att ingen kan tala auktoritativt på den första punkten. Det enklaste sättet att lösa detta utan att få en advokat skulle vara att bestrida avgiften med ditt kreditkort när de tar avgiften. Storbritannien har ganska konsumentvänliga kreditkortregler så jag känner att det finns en bra chans att detta skulle vara slutet på det.
Om du inte råkar ut efter denna åtgärd kan du behöva stämma.
Förutsatt att du verkligen är från ett av de få länder där ett biometriskt pass krävs för viseringsfri tillträde till Litauen eller Schengenområdet, och att den vägranade inresa inte var ett misstag av invandringschefen:
Ryanair-dokumentkontrollen före ombordstigning är inte främst för att undvika ditt olägenheter, men för att Ryanair undviker allt besvär de har behövt hantera ditt fall om du nekas inresa. Ryanairs villkor och villkor liknar de flesta flygbolag:
Article 13 - Administrative formalities
13.1 General
13.1.1 You are responsible for obtaining all required travel documents and visas and for complying with all laws, regulations, orders, demands and travel requirements of countries to be flown from, into or through which you transit.
13.1.2 We shall not be liable for the consequences to any Passenger resulting from his or her failure to obtain such documents or visas or to comply with such laws, regulations, orders, demands, requirements, rules or instructions.
13.2 Travel documents
Prior to travel, you must present all exit, entry, health and other documents required by law, regulation, order, demand or other requirement of the countries concerned and permit us to take and retain copies thereof. We reserve the right to refuse carriage if you have not complied with these and such other requirements as are set out in our Regulations, or your travel documents do not appear to be in order. (click here for Regulations concerning Travel Documentation).
13.3 Refusal of entry
If you are refused entry into any country due to immigration inadmissibility, you will be required to pay any fines levied against us by the Government or immigration authority concerned, plus the cost of transporting you from that country back to your point of origin or elsewhere. We will not refund any flight you are unable to use as a result of your refused entry. Any costs incurred by us on your behalf will be levied via deduction from the credit/debit card used to make the booking.
13.4 Passenger responsible for fines, detention costs, etc.
If we are required to pay or deposit any fine or penalty or incur any expenditure by reason of your failure to comply with laws, regulations, orders, demands or other travel requirements of the countries concerned, you shall reimburse us on demand, any amount paid or expenditure incurred. We may apply towards such payment or expenditure the value of any unused flights, or any of your funds in our possession e.g. gift vouchers, credit vouchers, etc. Any costs incurred by us on your behalf will be levied via deduction from the credit/debit card used to make the booking.
Ryanairs boarding agent kunde och borde ha erkänt att ditt resedokument inte ger dig rätt att komma in i Litauen, men om du inte gör det, befriar du dig inte från något ansvar.
Med tanke på Ryanairs bravilje attityd skulle jag tyvärr anta att det är ett av flygbolagen som är minst sannolikt att avstå från eventuella giltiga påståenden de kan ha mot dig.
Tillägg: Eftersom det finns några andra starkt uppställda svar här med IMHO-otvetydiga tolkningar av situationen (punkt 13.3 i Ryanairs T & C C påstås ha brutit mot ICAO-rekommendationer - som för övrigt endast är rekommendationer och inte bindande förordningar, EU-regler och oskäliga kontraktsperioder), vidare Dean McGregors starka uppmärksammade kommentar till mitt svar på att United Airlines inte skickar böterna till sina kunder, här några fler tankar:
Även om de ifrågasatte i följande kommentarer och helt enkelt är fel, har Dean McGregors kommentar av någon anledning fått ett stort antal uppeningar. Motsägelse av kommentaren gör United Airlines också i deras transportavtal , avsnitt 19.A vidarebefordra sådana böter till kunden. Alla större flygbolag i Europa, t.ex. Lufthansa, British Airways, Air France och KLM har liknande bestämmelser i deras villkor.
Jag har inte hittat några hänvisningar till tvister i brittiska domstolar, men det har funnits flera domstolsavgöranden i frågan i Tyskland, ett land med liknande konsumentregler som Förenade kungariket (av vilka vissa även gäller EU / EEA bred). En diskussion om samma ämne finns på frag-einen-anwalt .de , där Lufthansa skickade bötesbeloppet för att transportera en otillåtlig passagerare till Donetsk till passageraren. Advokaten svarar på frågan, Holger Hopperdietzel, påpekar att en tvist i domstolen kan styras på båda hållen men låter inte alltför optimistisk:
That Lufthansa levies the fine for transporting inadmissible passenger to you is not an isolated case. This happens now and then and I have had several cases in my law office.
Unfortunately, there is only one court ruling in favour of the passenger from the District Court of Aschaffenburg. During my research so far, I have not found any other court ruling in favour of the passenger.
The question if Lufthansa can pass the immigration fine directly to the passenger is until now not judged upon in a higher court. Therefore, both results can be possible, it all depends on the argumentation.
Såvida inte de tyska domstolarna regelbundet ignorerar ICAO-dokument, EU-regler, kunders rättigheter och företagens orättvisa villkor, är situationen nästan inte så tydlig som några av de andra svaren låtsas ålägga.
Det första jag skulle bestrida priset på returbiljetten. T & C: erna, förutsatt att de är rättsligt bindande, tillåter bara att RyanAir återhämtar kostnad för din returresa. Prisuppsättningen på 10x kan få priset pris , men det motsvarar inte den faktiska kostnaden för RyanAir.
Ryanair (liksom andra flygbolag) har inget ansvar för att kontrollera din fullständiga dokumentation och tillåtlighet. Deras oro är främst din identitet .
De flesta flygbolag gör grundligare kontroller, men du kan inte lita på det. De vet inte alla regler.
Det finns en chans, så du borde försäkra dig om att få ersättning.
Denna typ av behandling strider mot andan i EU-lagar som handlar om kund- / passagerarrättigheter, se t.ex. här . Medan det ännu inte finns en uttrycklig lagtext kan man hänvisa till, för att påpeka vem som är rätt eller fel här, om det går till domstol kommer det till slut att bli avgjort till passageraren, inte bara om böterna är böter men sannolikt även om de förseningar som orsakats för den fruktlösa resan till Kaunas.
Läs andra frågor om taggar legal visas uk air-travel ryanair Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna