Vilka är fördelarna och nackdelarna med att ha landningsdörrar?
För att göra jämförelsen lätt, låt oss ta exemplet B737 och A320, båda liknande flygplan med infällbart landningsutrustning.
Som på bilden nedan har B737 inga växeldörrar för hjulen,
menA320gör
Självklart gjorde Boeing och Airbus olika val för samma funktion och båda verkar rimliga. Båda flygmodellerna välkomnas av flygbolagen.
Vilka är fördelarna och nackdelarna med båda modellerna?
EDIT: Jag lägger länkar till andra bilder där båda flygplanet drar in landningsutrustningen efter start. Skillnaden är uppenbar eftersom vi kan se landningsdörrarna som drivs för A320 och inga dörrar till B737 s hjul.
3 svar
Fördelar med växeldörrar
- Med växeldörrar finns det färre begränsningar på den utdragna växelläget. Detta är särskilt viktigt i större flygplan med större och mer komplexa landningsredskap. Det behöver inte spola med skrovet eller strömlinjeformat (737 använder också navkapslingar ).
- Växeldörrarna ger en bra aerodynamisk yta
- Öppning till växellåda kan vara större och lättare att komma åt
Nackdelar med växeldörrar
- Extra vikt för dörren och mekanismerna
- Extra komplexitet att öppna en annan dörr (möjlighet till saker att gå fel )
Dörrar lägger vikt och komplexitet i flygplanet och behöver inspekteras och underhållas. Men dörrarna ger också en jämn yta för att luften ska resa över, så att de skulle ha mindre drag. 737 har dörrar, men för kugghjulet, men hjulen ligger ganska platt mot skrovet, så draget minimeras.
Även i Boeings fall. Det beslutades att eliminera dörrar eftersom de tillför COST. När de utformade 737 var det ett relativt litet, budgetflygplan som byggdes för regional service.
Läs andra frågor om taggar aerodynamics aircraft-design airbus-a320 landing-gear boeing-737 Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna