Ja, ett GPS-tillvägagångssätt kan uppfylla kriterierna för en navigeringsanläggning för tabell 1 i Ops Spec C055.
FAA ger följande vägledning i Notice 8900.218, Alternativa flygplats IFR Weather Minimums :
G. 5) Planning for use of GPS-based IAP must be based on a single navigational facility when determining the approach facility configuration in Table 1, even if there are two or more RNAV (GPS) approaches to different suitable runways.
Denna vägledning går inte till den längd som uttryckligen innefattar GPS i definitionen av "navigationsanläggning". Det betyder emellertid att GPS-baserad IAP kan förstås att ersätta en enda navigeringsanläggning och därigenom uppfylla kriterierna i den första raden i tabell 1.