Vad behöver jag använda en vinschmotor oberoende på flera olika kablar (för överlagring)?

Navigera dina svar
6

Jag är nästan nästan igång med att installera en massa motoriserade takplattformar i mitt garage. Jag undersökte vilken vinsch / hiss att köpa när jag insåg att jag hellre inte skulle köpa en elektrisk vinschmotor per plattform.

Finns det en växellåda av något slag där jag kunde koppla in en enda motor till ett halvt dussin (eller så) rullar och välj vilken rulle som roteras? Jag skulle koppla varje hjuls upp till en takplattform. Varje hjul skulle behöva ha en broms av sig själv, så när den inte är förlovad roterar den inte. (Sakerna i taket måste stanna i taket när motorn inte är ansluten till den.)

Redigera: Jag har inte tillgång till en maskinaffär. Jag försöker ta reda på om det är billigare att gå till växellådan, eller bara en vinsch per plattform (cirka 75 dollar). Jag bygger plattformen och ställer upp remskivorna själv. Jag ser att varje plattform + saker kommer att väga 200 pund, och den nuvarande planen kommer att ha tillräckligt med remskivor för att ha ett 4: 1 lyftförhållande. (Jag ska använda en enda kabel som går fram och tillbaka till taket flera gånger, för stabilitet.)

    
uppsättning PotatoEngineer 20.12.2011 02:05

3 svar

4

Vid 4: 1 bör 200 kg inte vara svårt att lyfta för hand. Spara dig själv $ 75 och köp en rep klämma för att säkra lyftkabeln.

    
svaret ges 21.12.2011 22:34
4

Jag har två av dessa Racor Heavy Elevators i mitt garage nu. Jag hade också en i mitt gamla hus. De har nu en stav som du kan ansluta till en borr för att höja och sänka plattformarna. Vid $ 127 är de mycket prisvärda och fungerar ganska bra. Jag lagrar min gräsklippare på det på vintern och snöblåsaren på den på sommaren tillsammans med några andra saker som inte används mycket ofta som min skottkärra.

    
svaret ges 21.12.2011 21:26
3

Det första som kommer att tänka på för mig, skulle vara att fästa flera växlar på en lång axel driven av en motor. Eftersom du inte vill köra alla vinschar på en gång, måste du utforma ett sätt för axeln att rotera oberoende av varje växel. Så de första bitarna du behöver är kugghjul med krage, som skulle passa strax över axeln.

Attsättaetthålikragenskullegedigettsättattingripaaxelnochfåväxelnattroteramedden.Såduskullebehövanågontypav"pin" för att passa i hålet och ansluta till axeln. Tanken här är att när "stiftet" inte är förlovat skulle axeln snurra medan kugghjulet glider och stannar kvar. Att engagera "stiftet" skulle göra att axeln och växeln snurrar ihop.

Nästasakdubehöverärnågontypavdistansdonförattförhindraattväxlarnagliderlängsaxelnslängd.Dettagörattdukanhafleraväxlarlängsaxeln,samtidigtsomduhållerdempåplatsochkoppladetillväxelnpåhjulen.

Förvarjekabelsomduvillstyrabehöverduenvinschmedettredskapsomdetta.

Ta ut handtaget och ta växeln på axeln med växeln på vinschen. Dessa typer av vinschar borde redan ha en låsningsmekanism som förhindrar att kabeln kommer att lossas. Så när du höjer belastningen, borde du inte behöva oroa dig för att den faller.

Du borde kunna lägga till så många växlar som du behöver på axeln, så att du kan styra varje vinsch oberoende.

Tänk på att detta bara är en grundläggande idé; det är säkert designfel som skulle behöva utarbetas, men det kan räcka för att gnista din kreativitet.

    
svaret ges 20.12.2011 19:39

Läs andra frågor om taggar Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

Varför Airbus Beluga XL är baserad på A330 och inte på A350 eller A380? Om jag blandar rom, gin, vodka och skotsk whisky, lägg den i en vattenflaska och lämna den i en månad kommer det att vara säkert att dricka?