De flesta pappersplan är näsa tunga och av mycket bra skäl. Grundläggande aerodynamik berättar att tyngdpunkten ligger framför hissens mitt, vilket gör att något plan (papper eller inte) är mer longitudinellt stabilt.
Avvägningen är att denna konfiguration tenderar att orsaka en nosedive. Den bakre höjden motverkar detta.
Observera att av samma skäl är alla konventionella konfigurationsstabila flygplan konstruerade med negativ svävlyft.
Aside
A not unheard-of cause of air accident for small commercial planes is pilots ignoring the loading specifications in order to please a customer. If the positioning of the load puts the C of G too far back, the plane becomes unstable. This may result in an unrecoverable spin.