Ett flygben är i princip flyg från en punkt till en annan punkt, (jag är inte säker på om flygbenets nummer ökar med beröring och går runt). Jag skulle vilja veta mer om flygbenet under vad alla förhållanden brukar öka och när det återställs.
Också viktigaste varför är det så viktigt för ett flygplan / flygbolag eftersom det vanligtvis är 1 eller 2 flygben per resa. Från vad jag vet är flygben viktigaste parametern vid registrering eller lagring av data i NVM, men jag tror att flygfasen ska vara tillräckligt.
Med avseende på avionik och felloggar är flygben bara en datapunkt. Det är inte mer viktigt än någon annan data, men det har värde. Avionik är inte konstruktion och bryr sig inte lika mycket om tryckcykler, men det kan vara en faktor - tryckförändringen mellan havsnivån och 8000 kabinhöjden har viss effekt. Det är bara att avionikerna lätt kan räkna flygben och det gör det enkelt att organisera felloggarna tillsammans med flygfasen.
Det är användbar data när man försöker hitta orsaken till ett intermittent fel i en bit av avionics. Felloggar loggar vanligen minst 20 ben innan de "rullar över" och skriver över gamla data. Med några flygplan som flyger 6 eller fler ben om dagen, som säkerställer att planet kan komma till en bas med underhåll innan felet skrivs över.
Värdet är förmågan att hjälpa till att upptäcka mönster. Jag har sett fel som bara inträffar på första dagen av dagen efter att planet var parkerat över natten på en mycket fuktig flygplats. Återskapande av villkoren gjorde det möjligt för oss att duplicera felet. Problemet var ett fel i konformbeläggningen (tätningsmedel) på ett kretskort som medger att fukt förorsakar en kortslutning. När enheten hade fungerat i en timme eller så hade värmen torkat ut och det fungerade bra.
Jag tror inte att flygben är viktigt för flygplan utan flygbolag.
Anledningen till att de flesta flygningar har en eller två ben är rent ekonomiska. Flygplan måste drivas med ganska hög belastningsfaktor för att vara lönsam. Om du har en linje med mindre passagerare, vill du verkligen använda mindre plan eller köra det mindre ofta. Eftersom olika länkar har olika efterfrågan är det ganska sällsynt att ha många konsekutiva länkar med liknande efterfrågan, så det skulle vara meningsfullt att flyga dem med ett flygplan som flervägsflyg. Och få människor skulle vilja flyga hela resan, eftersom stoppen tar ganska lång tid.
För flygplan som betyder något är inte ben, men cykler , vilket betyder tryckcykler . För trycksatta flygplan är den materiella tröttheten närmast relaterad till cyklerna och eftersom varje cykel också innefattar en period att köra motorerna vid högt tryck är motorns slitage också något relaterad. Det spelar ingen roll om flygplanet ackumuleras 4 cyklar i 4-bensresa eller 4 separata resor.
what is flight leg?
Ett flygben är en flygning från ett flygplan, från start till landning.
Användning av termen innebär ett flertal benflygning.
Från ett luftfartygs operatörs synvinkel är det en mindre del av en övergripande resa som innebär landning vid en mellanliggande flygplats. Varje ben börjar och slutar på en annan flygplats.
Från passagerarens synvinkel är det en del av en resa som kan börja eller sluta med en mellanlandning, en förändring av flygplan eller en förändring av flygbolaget.
why is it important for an aircraft
Det är inte riktigt. Se Jans svar angående flygplan cykler .
Det är uppenbarligen viktigt att administrativt planera och finansiellt för att optimera avkastningen mm.
Läs andra frågor om taggar flight-controls flight-data-recorder Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna