På världens mest trafikerade flygplatser , hur hanteras separering mellan avgångar och ankomster när det bara finns två parallella landningsbanor som i London Heathrow. Vad är minsta säkra separation?
Med två landningsbanor brukar man vara avsedd för ankomster, och den andra är avsedd för avgångar. Det är det enklaste sättet att hantera separering - endast separering i spår är involverad.
Det är vanligtvis sättet att hantera trafiken på Heathrow (LHR) och Dubai (DXB), två av världens mest trafikerade flygplatser med två parallella banor. Vid Heathrow, när i ett västerutflöde (70% av tiden) byts landningsfunktionerna om 15:00, för att utjämna bullerpåverkan.
San Francisco (SFO) har två paralleller, 28L och 28R, som är 750 ft från varandra - mycket nära. Under visuella förhållanden används båda banorna för VISUAL-tillvägagångssätt. Generellt kommer flygplan sida vid sida, för att undvika vågning.
För ungefär en timme om dagen. 6:00 till 7:00, när ankomsthinder dominerar, tillåter LHR ankomster på båda landningsbanorna. Jag vet inte vilka separationsregler som används. Vid SFO, under marginella förhållanden, används båda 28-talet för ankomster, men flygplan är förskjutna och kapaciteten är mindre än för visuell verksamhet.
Läs andra frågor om taggar air-traffic-control separation parallel-runways air-traffic-management Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna