Låt mig ta en sticka på "inuti en annan plandel".
En av de minsta träningsplanen är Cessna 172, med en vingspets på 36 '.
En av de största lastplanen är C-5 Galaxen, med en innerdiameter av 19 '.
Så där skulle du vara hårt pressad för att hitta ett litet plan som kan passa in i ett större plan.
Nästa problem är flyghastighet: C-172 måste resa minst 40 kts för att behålla flygningen, och detta är 40kts i förhållande till luften i , så om det fanns inne i lastplanet för ett större plan, måste det färdas 40 kts snabbare än det större planet. Jag kunde inte hitta en kanonisk referens för C5 Galaxens minsta hastighet, men jag kan uppskatta den runt 140 kts.
Det betyder att vid planering mot värdplanet skulle det mindre planet behöva göra cirka 180 kts relativt uteluften. Det är runt den snabbaste hastigheten som Cessna kan det skulle behöva vara i en stor nedstigning med full kraft för att uppnå den hastigheten. Propellern vrider omkring 2700 varv per minut.
Vid övergången från utsidan till värden inuti värden behöver det lilla planet sakta sin propellern från 180kt (2700 RPM) till endast 40 kt (1200 rpm). Propellern behöver sakta ner till landningshastigheten nästan omedelbart, annars skulle den snabba propellern påskynda det mindre planet i förhållande till sin värd.
I huvudsak skulle parasitplanet vara i en avsevärd nedstigning vid full kraft för att göra en tillvägagångssätt hastighet. Då det kommer in i värdplanet, skulle det behöva nivåera och sakta sin propellor drastiskt. Detta verkar otroligt riskabelt.
När du är inne i det större planet har Cessna en publicerad landningsrulle av cirka 500 fot. C-5 Galaxen har en längd på cirka 250 fot. Så du skulle behöva ett slags arresterkabelsystem, som finns på flygplanskärare.
Så i sammandrag:
- De flesta stora planen är inte tillräckligt stora för att passa små plan inuti
- Små plan kan inte gå tillräckligt snabbt för att fånga upp till ett stort plan minsta hastighet.
- Övergången från ett stort plan till ett stort plan är extremt och plötsligt.
- Det finns inte mycket utrymme i ett stort plan för en landningsrullning.
Så skulle jag allmänt säga "Nej", landning inuti ett större plan verkar omöjligt.
