Om en pilot använder en elektronisk flygväska (säg en iPad med ForeFlight eller WingX), krävs det att de bär pappersdiagram som backup?
Gäller olika regler för operationer enligt delarna 91, 121 och 135?
En EFB är en laglig ersättning för pappersdiagram och du behöver inte bära säkerhetskopiering om du arbetar som del 91-kolv. Rådgivande cirkulär 120-76B hänvisar till del 91F ( Stora och turbinstyrda multiengina flygplan).
AC 91-78 riktar sig till Del 91 operatörer, VFR eller IFR och säger att EFB kan användas i alla faser av flyg i stället för papper.
En säkerhetskopiering av datakällan föreslås, men är inte nödvändig. Observera att denna säkerhetskopia kan vara en annan elektronisk enhet.
Normalt behöver piloter som använder EFB (som måste godkännas av FAA om de används för del 121 eller 135 flygningar) inte behöva bära pappersdiagram om, som Steve påpekar, du har minst två av dem. För del 121, 135 och 91 k finns det vanligtvis en sexmånadersperiod efter att ha erhållit EFB-godkännande när FAA kräver pappersbackar utöver EFB: s försiktighetsåtgärder.
Ett typiskt EFB-program kommer att ha beredskapsförfaranden att använda vid ett misslyckande eller problem med en eller flera av EFB: erna, och brukar säga att om man misslyckas (och den inte kan bytas ut eller repareras) kan du inte avvika om du inte har pappers säkerhetskopior.
Massor av annan bra information om EFB är tillgänglig i Advisory Circular 120 -76B och i Advisory Circular 91-78 .
Ja, om du bara bär en EFB, måste du också bära pappersdiagram som en säkerhetskopia.
Se AC 120-76B.
a. Paper Data Removal. At least two operational EFBs are required to remove paper products that contain aeronautical charts, checklists, or other data required by the operating rules. The design of the EFB function requires that no single failure or common mode error may cause the loss of required aeronautical information.
Om pappersdiagram är "nödvändig driftsinformation" Om du annars skulle behöva bära ett pappersdiagram, måste du antingen bära en, annars ha två EFB: er.
Vad sägs om del 91 operatörer?
Aircraft operated under part 91, except for parts 91F and 91K, require no EFB authorization or compliance with this AC, provided the EFB does not replace any equipment or operating information required by the regulations.
Läs andra frågor om taggar equipment faa-regulations aeronautical-charts electronics efb Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna