Hur skulle någon som Seattle-killen bli straffad i USA (det vill säga flygplanet utan passagerare, obehörig start och midair-stunts) om han hypotetiskt inte hade dött utan landade planet intakt?
Bakgrundshistoria: Richard Russell, som stal plan Nära Seattle
FAA har begränsad förmåga att genomdriva brottsliga handlingar för bristande överensstämmelse med FARs. I huvudsak skulle piloten (certifierad eller ej) vara föremål för antingen informella förfaranden / förlikningar, certifikatåtgärder eller civil straff.
FAA: s politik, rutiner och riktlinjer finns i FAA Compliance and Enforcement Program, Order 2150.3B .
När det gäller att stjäla ett flygplan av en icke-certifierad person, är det enda beslutet som FAA skulle ha är civilrättsliga påföljder. Myndigheten för FAA finns i 14 CFR 13.14 eller 13.18 . FAA har befogenhet att utfärda civilrättsliga påföljder upp till $ 400.000 mot "andra än privatpersoner och småföretag" (t.ex. stora företag) eller för privatpersoner och småföretag upp till $ 50.000.
När det gäller de stulna flygplanen skulle avgifterna troligen vara stöld och vad andra federala / lokala avgifter skulle kunna tas ut, men FAA skulle förmodligen inte ingripa här.
Teen flygvapen dömdes till 13 månaders fängelse (60 dagar serveras)
Felony stöldkostnader för stjälvflygplan
Barefootbandit
Det är inte strikt "olagligt" att inte följa en ATC "order". En PIC (förutsatt att de är licensierad pilot) kan bortse från ATC om de anser att flygets säkerhet skulle äventyra om ordern följdes. Specifikt detta tillåts av JO 7110.65W, sidan 3-3-1 och 14 CFR 91.123 .
Läs andra frågor om taggar legal legislation Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna