Om jag anställer en CFI för att träna mig för svänghjulsanslutningen (den här frågan gäller också högpresterande godkännande), kan jag logga in PIC-tid när jag flyger framhjulsflygplanet eller måste jag logga in med dubbla mottagna?
Den här frågan gäller specifikt FAA-regler som gäller träning / loggningstid, men om det finns olika regler i olika länder, kan du också svara på dem också.
Ja och Ja; Så länge du är klassad för kategorin, klass och typ (om det behövs) av det flygplan som du får träningen i dig kan du logga in både PIC och dual received.
14 CFR 61.51 (e) (i) täcker loggningen av PIC-tid (vilket är helt lagligt i det scenario du beskriver om du är klassad i flygplanet):
...
(e) Logging pilot-in-command flight time. (1) A sport, recreational, private, commercial, or airline transport pilot may log pilot in command flight time for flights-
(i) When the pilot is the sole manipulator of the controls of an aircraft for which the pilot is rated, or has sport pilot privileges for that category and class of aircraft, if the aircraft class rating is appropriate;
Träningstiden är inloggad per 14 CFR 61.51 (h), och du kan logga in det också:
(h) Logging training time. (1) A person may log training time when that person receives training from an authorized instructor in an aircraft, flight simulator, or flight training device.
Som sagt kan du inte agera som själva PIC men:
§61.31 Type rating requirements, additional training, and authorization requirements.
...
(i) Additional training required for operating tailwheel airplanes. (1) Except as provided in paragraph (i)(2) of this section, no person may act as pilot in command of a tailwheel airplane unless that person has received and logged flight training from an authorized instructor in a tailwheel airplane and received an endorsement in the person's logbook from an authorized instructor who found the person proficient in the operation of a tailwheel airplane. The flight training must include at least the following maneuvers and procedures:
...
Observera att reglerna för skådespelare som PIC är annorlunda än de som styr loggning av PIC-tid. Detta gjordes avsiktligt för att det fanns så många piloter som anställdes som SIC: er på flygbolag med liten eller ingen PIC-tid och flög i flera år. När det var dags för dem att uppgradera hade de inte tillräckligt med PIC-tid trots att de hade mycket erfarenhet och kunde enkelt uppgradera på ett säkert sätt.
Ja, du kan fortfarande logga in PIC-tid om du är korrekt rankad för det flygplanet , bortsett från godkännandet.
Om du till exempel är en privatpilot, är det ett flygplan med ett motorområde som arbetar med en godkännande i en Piper J-3-kub, så kan du logga PIC-tid under din tailwheel-träning, eftersom kuben är en enda motor landflygplan.
Samma sak gäller för en MEL-pilot som lägger bakhjulet i en Twin Beech, som är ett MEL-flygplan.
Om du bara höll ett certifikat för ett enda flygplan för flygplan , kunde du inte logga in PIC-tiden tills du lagde till ett ASEL-betyg.
(e) Logging pilot-in-command flight time.
(1) A sport, recreational, private, commercial, or airline transport pilot may log pilot in command flight time for flights-
(i) When the pilot is the sole manipulator of the controls of an aircraft for which the pilot is rated, or has sport pilot privileges for that category and class of aircraft, if the aircraft class rating is appropriate;
Läs andra frågor om taggar flight-training faa-regulations logging far-61 Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna