Enligt ett svar på Varför lossa påsar för saknade passagerare när flyg får transportera ensamstående luft utan luft -post i rymden? infördes kravet på positiv passagerare / bagmatchning 1988 efter Pan Am 103. Enligt ett annat svar på samma fråga , kan flygbolag inte acceptera frakt från allmänheten.
Men vid ett flertal tillfällen när jag flyttade kommersiellt som passagerare (inklusive en gång till USA sommaren 2001), har någon av mina eller mina väskor slutat någon annanstans, eller i alla fall inte visat sig på transportbandet på destinationsflygplatsen tillsammans med de andra passagerarnas väskor.
Det som vanligtvis händer vid den tiden är ett samtal med ett flygbolag, och eventuellt en kortutgivare eller annan reseförsäkringsleverantör. och påsen kommer en dag eller två senare. För passageraren är det ett besvär, men tack och lov vanligtvis inte en katastrof.
Vad händer med väskan i mellantiden i en sådan situation?
Det var tydligt att väskan inte var på samma plan som passageraren. Detta kan innebära en av två saker:
Om väskan inte lastas på ett flygplan är konstigt, men verkar inte strida mot kraven i PPBM; Det sitter bara i ett lasthållningsområde någonstans. Om väskan faktiskt laddades på något annat flygplan, skulle det bryta mot PPBM, eftersom det inte finns någon passagerare på den flygningen som följer med påsen. (Det säger jag inte om det skulle vara möjligt att utnyttja detta som en säkerhetssvaghet. Förmodligen inte, åtminstone inte tillförlitligt.)
När väskan hittas måste den komma till var passageraren är nu. Jag kan se två grundläggande sätt att göra det:
Körning av ett potentiellt långt avstånd som potentiellt bara för att få en enskild väska från en plats till en annan verkar vara det mindre rimliga alternativet (det skulle troligen lätt kunna kosta en betydande del av vinsten från hela flygningen), men å andra sidan om väskan är laddad på ett flygplan, det är definitivt en väska som reser utan en medföljande passagerare och i det här fallet, det är så känt för flygbolaget, vilket därmed tydligen brutit mot kraven av PPBM.
Om det skulle sändas som last, skulle det förmodligen kvalificeras som "från allmänheten".
Detta verkar mig som en "fördömd om du gör det, fördömd om du inte" typ av situation. Så vad händer verkligen med påsen, från när passagerare och väska är separerade tills de två återförenas?
För enkelhets skull, låt oss anta att det som finns inne i väskan är helt oskyldigt.
Det här är mer gissning:
Tänk på grunden bakom regeln. En terrorist borde inte kunna skicka en bomb på ett flyg medan han bor hemma. Med denna regel är en terrorist tvungen att offra sig genom att ta samma flyg. Förhoppningsvis gillar de flesta terrorister inte den här ideen.
Om bagaget inte sattes ombord, eller sattes på ett annat flyg, kommer terroristen att märka detta vid destinationen, och inte tidigare. Samma verkan måste han vara villig att offra sig genom att gå ombord på flygplanet.
Så regeln är att aldrig låta bagage flyga ensam, det handlar om att inte låta det flyga när ägaren av någon anledning inte tar sitt flyg.
Om bagaget tog ett annat flyg var det säkert ett fel. Streckkodsläsaren felläser streckkoden, ID-numret på brickorna som transporterar bagaget läste inte korrekt, ett datorfel eller vad som helst. Bör inte hända, men gör det från tid till annan. Om bagaget inte flyger alls kan det helt enkelt ha missat flygningen på grund av tekniska / logistikproblem. Eller streckkoden taggades av etc.
Läs andra frågor om taggar airline-operations cargo baggage-handling-system Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna