Varför använder RNAV (GPS) -metoderna till KAPC inte samma missade tillvägagångssätt som ILS / LOC-tillvägagångssättet?

Navigera dina svar
8

Medan man tittat på de olika instrumentmetoderna för Napa Valley (KAPC) märkte jag en skillnad mellan de missade metoderna för RNAV (GPS) Y / Z RWY36L och ILS / LOC RWY36L-metoden:

Varför är det att ILS-tillvägagångssättet kan använda ett vridande misslyckat tillvägagångssätt för att hålla piloten och planet klar från den höga marken i norr, men RNAV närmar sig samma bana kraft du antingen har visuell kontakt med den höga marken tidigt, eller klättra det? För mig skulle det vara mer meningsfullt att RNAV-förfarandena använder ett liknande missat tillvägagångssätt för ILS, eftersom du då kan ha ett RNAV-procedur med alla flygplan med låga minima, jämfört med en med höga minima som fungerar för alla och en med låga minima som kräver en betydande (mer än dubbelt så hög norm) missade tillvägagångssätt för stigning.

    
uppsättning UnrecognizedFallingObject 23.12.2015 03:46

4 svar

7

Såvitt jag kan förstå från TERPS , beror det på att det finns vissa kriterier för RNAV-missade tillvägagångssätt som inte skulle uppfyllas genom att kopiera ILS-missade tillvägagångssätt.

Specifikt fann jag följande (se kapitel 7 och 15):

  • Vid RNAV-missade tillvägagångssätt måste "svängarna inte överstiga 120 °", men ILS-missade tillvägagångssätt kräver cirka 180 ° vridning. Det finns viss relaterad information här om FAA-testningen överstiger 120 ° i RNAV-instrumentprocedurer, ser det ut att vissa avionics inte kan hantera dem ordentligt.
  • RNAV-missade tillvägagångssätt består av ben mellan waypoints och det första benet efter att MAP har en obligatorisk minsta längd "för att tillåta flygplanets stabilisering på kursen omedelbart efter MAP". Tyvärr kunde jag inte identifiera vad den här längden är, eftersom FAA: s PDF-kvalitet är abysmal och viss information är oläslig, men ILS-missade tillvägagångssätt kräver en tur efter en klättring på mindre än 300 '(från 214 till 500'), så Avståndet som reste i den tiden skulle förmodligen vara ganska liten. Om RNAV-minsta benlängden är betydligt större än det avståndet, kan det vara nödvändigt att fortsätta rakt framåt, eftersom båda RNAV-metoderna gör det.

Jag är verkligen inte en TERPS-expert och det kan väl vara andra skäl att inte använda ILS-missade tillvägagångssätt, men de två punkterna tycks visa att kriterierna för att utforma missade tillvägagångssätt är olika noga mellan procedurtyper som du kan " t bara "återanvända" dem fritt.

    
svaret ges 24.12.2015 05:59
1

Ta reda på var de missade synsätten ligger på varje tillvägagångssätt. ILS har dig väldigt låg, och eventuellt oförmögen att rensa terrängen mot nordost, följaktligen vridproceduren. RNAV har du missat nästan 1000 meter över ILS, så terrängklarering skulle inte vara lika mycket av en faktor. För antingen ATC eller bekvämlighetsskäl föredrar de förmodligen att du saknas i nordost, så de har RNAV på så sätt.

    
svaret ges 23.12.2015 04:02
1

GPS-tillvägagångssätt och missade tillvägagångsdirigering är utformade för att peka på punkt, så "klättra till XXX då direkt ABC" fungerar inte - det finns inget definierat spår i sekvensen efter det rakt framåtbenet. Så GPS-metoderna kan inte använda samma procudure som ILS gör.

Det förefaller vara en terräng- eller hinderproblem någonstans på GPS-tillvägagångssättets missade tillvägagångssätt. Så du kan antingen flyga "Y" -metoden med en hög MDA (så du startar den missade inställningen högre, med mindre höjd som behövs för att rensa hindret), eller du kan flyga "Z" -metoden som tar dig lägre men kräver en högre än standardmisslyckad tillvägagångssätt steggradient.

Det finns förmodligen en anledning att tillvägagångssättaren inte använde ett missat tillvägagångsspår som skulle se mer ut som ILS-missade tillvägagångsspår (men gjort peka på punkt till punkt), undvika hinder även med en normal stigningshöjd, men vi kan inte berätta vad det är. Minsta längd på varje segment och liknande TERPS-kriterier skulle vara min gissning, men det är bara en gissning.

    
svaret ges 23.12.2015 22:17
0

Kan det bero på att du använder två olika navigationssystem?

Ja, du kan vara på RNAV / GPS för tillvägagångssättet och ha ILS på en andra bildskärm. Men varför skulle du inte bara använda den lägre DA på ILS ändå?

    
svaret ges 17.12.2017 06:11

Läs andra frågor om taggar Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

Är det något annat omnämnande av studenter som hålls tillbaka ett år? Var säkert på ett okänt ställe [stängd]