Vad är skillnaden mellan racetrack och hållmönster?

What's the difference between racetrack and holding pattern? Are they only synonymous?

När det används i samband med innehav, racetrack mönster och håller mönster hänvisar det mesta till samma mönster, eftersom ett innehavsmönster är en vanligtvis utformad som en travet. Holding terminologi:

• Innehåll (eller flyga ett håll) är en manöver utformad för att fördröja ett flygplan redan i flygning.

• Ett hållmönster är det mönster som används för att hålla, oavsett mönsterets design.

• Ett hästmönster hållfasthetsmönster är en specifik design av hållmönster. Från Wikipedia :

  A holding pattern for instrument flight rules (IFR) aircraft is usually a racetrack pattern based on a holding fix.

Hållarmönster definieras i förhållande till en fastighetsfixering och är vanligtvis tidsbestämd eftersom flygplan måste förbli inom ett visst skyddat utrymme runt fixen.

En hållare procedur som använder ett racetrack mönster och ett racetrack procedur som använder ett racetrack mönster är två olika saker som syftar till två olika syften.

Racetrack procedur

ICAO använder en särskild användning av frasen " racingprocedur " i Doc 8168 (PANS-OPS):

Racetrack procedure: A procedure designed to enable the aircraft to reduce altitude during the initial approach segment and/or establish the aircraft inbound when the entry into a reversal procedure is not practical.

och

A racetrack procedure consists of: a) a turn from the inbound track through 180° from overhead the facility or fix on to the outbound track, for 1, 2 or 3 minutes; followed by b) a 180° turn in the same direction to return to the inbound track.

För ICAO är ett racetrackförfarande ett vridförfarande, eller kursövergångsförfarande, i instrumentinflygningsproceduren, jämförbar med andra processväxlingar och har ingenting att göra med att försena flygplanet. Procedurens varv kommer i olika smaker:

Källa .

Innehåll procedur

Definition av innehavsförfarande från ICAO Doc 8168 (PANS-OPS):

A predetermined maneuver which keeps an aircraft within a specified airspace while awaiting further clearance.

Det kan användas för att fördröja flygplanet, men också för att ändra dess höjd med hjälp av ett hållarmönster och stapel. Observera att det inte finns någon referens till ett visst mönster.

Source .

När man håller kvar följer mönstret ofta ett racetrackmönster (mer information om detta i: Hur flyter ett standardmönster? )

Avbildning på instrumentplattor

• Hållmönster är avbildade med vanliga linjer, de är frivilliga

• Förfarandeomvandlar mönster avbildas med fet stil, vilket betyder att de är obligatoriska. Undantag noteras " NoPT " med angivande av den ankommande kursen.

Anpassadfrån AirNav.com .

Hållningsmönster används för att försena flygplan när det finns andra flygplan framför dem för landning vid en flygplats. Innehållsmönstret ser ut som en racerbana med antingen vanliga högra varv eller icke-standard vänstra varv.

FAA-H-8083-25B Pilots Handbook of Aeronautical Knowledge

Holding pattern. A racetrack pattern, involving two turns and two legs, used to keep an aircraft within a prescribed airspace with respect to a geographic fix. A standard pattern uses right turns; nonstandard patterns use left turns.

Hållningsmönster används också på ett sätt att vända kursen och eventuellt förlora höjden.

FAA-H-8083-16 Instrument Procedures Handbook

Om kursomvandlingen är avbildad som en racing eller en teardrop på diagrammet måste du flyga den som avbildad. Annars har du möjlighet att flyga det.

AIM 5-4-9 På amerikanska regeringskartor visar en pärlstav den manövrerande sidan av den utgående kursen som proceduren vänds till. Rubriker finns för kursomvandling med 45 graders typprocedurvridning. Den punkt där vändningen kan påbörjas och typen och svänghastigheten lämnas dock till pilots befogenhet (begränsad av kartläggningen förblir inom xx NM-avstånd). Några av alternativen är 45 graders procedurvridning, racerbanemönstret, tårdropsproceduren vrid eller 80 grader < - > 260 graders kursomvandling.

Hållningsmönster används också när du flyger ett missat tillvägagångssätt. Jag minns inte någonsin att se ett missat tillvägagångssätt som inte är avbildat som en racerbana.