Planen skulle inte stiga under nedstigningsföljden. Det följer istället en trappstegsföljd. Tiderna där planet var fortsatt nivå kan ha känt som stigande trots att det inte var det. Det är mycket svårt att bedöma det i passagerarhytten.
Det är mycket lättare för piloten att få en följd av nedstigning till en viss höjd som växlar med att hålla höjden tills nästa markör. Det ger också en tidslinje under vilken han kan hantera sin checklista.
Att göra en full kontinuerlig nedgång medför risken att det hamnar för högt och behöver återupptaga glidbanan ovanifrån. Detta behöver mer vertikal hastighet och om något går fel kan det sluta med planet som underskriver banan i värsta fall. Avlyssning underifrån varje gång är mycket säkrare och gör att flygplanet aldrig kommer sjunka brantare än glidlöpningen och de horisontella sektionerna möjliggör en marginal för att korrigera eventuella mindre misstag.
Det är också säkrare att ändra flygplanets konfiguration (flikar / växlar) medan flygplanet är i nivå snarare än under nedstigningen. Att stanna nivån för lite tillåter också att planet blöder av flyghastigheten som uppnåtts under nedstigningen.