Denna fråga ställs i samband med små certifierade GA-flygplan i USA.
TIS-B-trafiken som visas ombord är en delmängd av all TIS-B-trafiken i området. Det beskrivs ofta som en hockeypuck som omger ditt flygplan, där annan trafik som ligger utanför pucken inte visas.
Min fråga är om algoritmen som filtrerar vad som inte visas eller visas, ligger på inbyggda rutan eller i jordstationen.
TIS-B är en del av det ADS-B-system som krävs i klass B och C-luftrummet 2020. Behandlingen av trafik som är relevant för ditt flygplan görs på marken för att hålla luftvågorna "rena" som det skulle kräva överföring av mycket mer data för att visa alla flygplan och sedan få din lokala enhet filtrera den. För att du ska kunna dra nytta av din egen "hockey puck" måste du först installera i ditt flygplan lämpliga avionik, nämligen en GPS med WAAS och en ADS-B ut eller Mode S transponder. Din transponder kommer att sända din plats och höjd, då kommer markstationen att bearbeta vilken trafik som är relevant för dig utan 3D-gränserna för "hockeypucken" som omger ditt flygplan, så kommer det att sända detta svar ut i luften. Nyckeln är att inte bara ditt flygplan kan hämta svaret - något flygplan med ett fungerande ADS-B I-system kan läsa det och därmed visa trafik / ge trafikvarningar även om du inte har en ADS-B-ut. Nyckeln är dock att utan ADS-B är trafikinformationen inte anpassad för dig så viktig information / trafik kan saknas (vad som överförs kanske inte finns i din hockeypuck).
Obs! Det är också möjligt för dig att hämta signaler direkt från andra ADS-B utrustade flygplan i närheten utan en ADS-B jordstation för att vidarebefordra den informationen och de kommer att visas direkt på din ADS-B i utrustat system.
TIS-B-sändningar sänds (-B) vilket innebär att de inte riktas till enskilda flygplan. TIS-B-sändaren väljer inte trafik av intresse för ditt specifika flygplan, eftersom det samtidigt ger data till många TIS-B-mottagande flygplan.
Om bildskärmsystemet i flygplanet bara visar en "hockeypuck" av TIS-B-trafik, måste viss filtrering ske i ADS-B / TIS-B-mottagaren ombord på flygplanet.
Informationen i TIS-B-överföringarna täcker ett brett område. Det är vanligtvis det område som sändningarna kan tas emot i och sedan lite buffert. För att uppnå detta görs någon geografisk filtrering på TIS-B-servern som tillhandahåller data till TIS-B-sändarna. Detta behövs för att skydda radiospektrumet från onödiga överföringar; Det är värdelöst att rapportera positionen för ett flygplan som är ett par stater borta. För att effektivisera användningen av radiofrekvensen kan TIS-B-sändare använda flera riktningsantenner, var och en sänder endast den trafik som är relevant för sitt täckta luftrum.
Sammanfattning: Det sker filtrering på både sändarsidan och mottagarsidan, men valet av vilken trafik som är relevant för ditt flygplan är gjort ombord.
Läs andra frågor om taggar ads-b tis-b nextgen Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna