Jag tror inte att det är ett termoelement problem eller vatten i gasledningen som jag har sett här här i Kalifornien, vilket låter likartat. Eldstaden slås på med en fin flamma och går sedan till blått och sedan woof, det och pilotflamma släcks. Detta inträffar endast i minuter efter start och uppstår inte när eldstaden har körts i mer än tio minuter. Orsak: Vid uppkomst är det betydande syre och elden förbrukar syre, men det är ett problem att den förbrukade gasen måste trycka den tunga och täta kalla luften i skorstenen upp ur röret för att rita färskt oxygenerad luft ner det bikonala röret för att mata elden. Under den kritiska tiden, om avgasen inte kan skjuta genom den kalla luften i avgasstapeln, dras ingen ny luft in och elden löper snabbt ur syre och flamman och pilotljuset snuffas ut. Detta blir värre på svala dagar. För att lösa, se till att avgasstapeln och insugningsrören är klara. Om det inte fungerar kan du prova det här, men det fungerar inte för mig: du tittar på flamman vid start och stänger av den innan den blir blå och släcker sig, vänta sedan två minuter, Försök igen, men var säker och stäng av den innan den går helt blå. Vid det tredje försöket bör det finnas tillräckligt latent värme för att tvinga en luftkanal genom den täta kalla luften och din eld ska fortsätta att brinna. Jag planerar att titta på sidoavluftning för att undvika problemet med kall avgasstapel.