Detta svar förklarar hur piloter när man byter kod på transpondern bör antingen försiktigt undvika att tillfälligt kvitta en av nödkoderna , eller bör tillfälligt sätta transponderen i standby.
Radios (både comm och nav) har vanligtvis en aktiv frekvens och en standbyfrekvens och piloten väljer standbyfrekvensen och aktiverar sedan den med en knapp, vilket undviker tillfälligt att välja annan frekvens och begränsar tiden när radio mottar inte.
Varför har transpondrar inte samma mekanism? Det verkar att det skulle vara mycket mer användbart för dem än det är för radioen.
Transpondrarna som har problem att oavsiktligt välja / sända "felaktiga" (eller nöd) koder är gammaltekniska konstruktioner. I likhet med de gammaltrafikerade radioutformningarna fanns det inget begrepp om "standbyfrekvens" eller "kod som ingick" - vad som var på instrumentets yta är vad det gör.
Radios av samma årgång har samma gränssnitt (t.ex. KX-170b):
För navigations- och kommunikationsradioer är funktionen att ha en andra avläsning som kan förinställas till nästa frekvens, användbar eftersom nästa frekvens vanligtvis är känd i förväg. Din nästa transponderkod är ett något slumptal och det ögonblick som du kommer att få det är inte så förutsägbart som en frekvensändring. Därför behövs inte en förinställd / standby-squawk-kod i en transponder.
I en kommunikationsradio, när du förinställer fel frekvens och inte kan upprätta kommunikation efter övergången, kommer en knapptryckning att återföra dig till originalfrekvensen. Detta förhindrar förlängd kommunikationsförlust. Detta är ungefär i navigationsradio. För en transponder har en sådan funktion inget värde, du kommer inte att växla tillbaka till föregående squawk-kod.
Problemet med att oavsiktligt välja en särskild kod kan hanteras på annat sätt. Till exempel ett digitalt gränssnitt som kräver bekräftelse av den valda koden innan den aktiveras.
Transpondrar är mer tekniskt konservativa än radioer och de gamla modellerna har mycket analog elektronik i dem. Du kan säkert lägga till elektroniken och ytterligare knappar för att få dem att byta över hur radioen gör det, och jag tror att nya modeller kan, men de äldre modellerna är mer primitiva. Det är därför du ser de här instruktionerna för att använda standby.
Läs andra frågor om taggar flight-instruments transponder radio Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna
