Priserna på bilbränsle är också mycket likartade mellan USA och Europa, när man jämför före skattens siffror. Till exempel:
- Det aktuella pumppriset för vanlig gas i Pennsylvania är $ 3,00 / gal, varav $ 0,77 / gal är skatt ($ 0,184 federal + $ 0,582), vilket gör ett pris före skatt på $ 2,23 / gal .
-
Det aktuella pumppriset i Tyskland är 1,47 euro / l. Före 19% moms som är € 1,23 / L, och mindre € 0,65 / L bränsleskatt, är priset före skatt € 0,58 / L, vilket vid nuvarande växelkurs är $ 2,55 / gal, cirka 14% högre.
Skillnaden är helt enkelt att den totala effektiva skattesatsen på bensin i PA är ca 35%, medan i Tyskland skattas bensin / bensin med en effektiv hastighet på 153%.
För jetbränsle som säljs till flygbolag, å andra sidan, erbjuder båda platserna mycket gynnsamma skatteregler, för att inte störa flygindustrin. Den totala skatt som gäller för PA är $ 0,03 / gal, och min förståelse är att i Tyskland är både bränsleavgift och moms helt återbetalningsbar för flygbolagen, så nettoskatten är noll. Eftersom beskattningen är minimal i båda fallen finns inte den drastiska skillnaden i beskattning, och den drastiska skillnaden i detaljhandelspriserna går också bort.
Flygbensin tenderar att behandlas mer som andra bensin, och privata piloter är i allmänhet inte berättigade till skattebefrielser (och priset på avgas är ganska högt till att börja med), så skillnaderna där kan vara mycket mer drastiska från platsen att placera än med jetbränsle.