Jag har läst med stort intresse och oro över den senaste Southwest-flygningen som resulterade i den första dödligheten i det flygbolagets historia.
Det finns en fråga som jag inte har sett svarat, men: Hade planet verkligen en allvarlig fara att krascha?
Jag har länge förstått att tvåmotoriga kommersiella flyglinor är konstruerade för att kunna flyga säkert med en motor. Men är de utformade att flyga säkert med endast en motor såväl som en deprimerad stuga och trasigt fönster? Gör dessa tre saker i kombination ett plan som är betydligt svårare att flyga eller landa än bara ett motorfel?
Passagerarna ombord på det här planet hade stor anledning att vara rädda, vad med syrgasmaskar som släpptes från taket och en kvinna som nästan suges ut ur planet (och slutligen dör av huvudtrauma som hon lidit), men de konton jag har läst tyder på att många trodde att kraschar var det mest troliga resultatet och förberedde sig för deras död.Jag vill inte ta någonting ifrån piloten, Tammie Jo Shults, som klart utförde sig under stress och uppvisade högsta nivå av professionalism, men var hennes säkra landning något annat än det förväntade resultatet?
På grund av skadorna på flygplanet, det faktum att det behöll en fungerande motor och platsen för motorfel och avledande, nej det inte fanns någon verklig omedelbar fara att krascha.
För att vara rättvis var den här händelsen en nödsituation som orsakade en strukturell skada på flygplanet och brist på hyttstrukturen, vilket resulterade i förlusten av en enskild passagerars liv. Det var också en freakolycka och jag ser inte några bevis för att de använda flygplanen eller motorerna har någon form av inneboende design eller tekniska fel som profeterar mer misslyckanden eller framtida risker.
Det är möjligt att vi undviker en kula och att det med en sann slump kunde misslyckandet av fläskklingan och där det utstöttes från fläktkåpan ha resulterat i mycket mer skador på flygplanet och kritiska system som flygkontroll, bränsle, hydraulik, landningsutrustning, större konstruktionsdelar etc som kunde ha resulterat i den mycket realistiska sannolikheten för en mycket mer förödande olycka när flygplanet antingen försökte landa eller inte kunde behålla nivåflygning längre.
Läs andra frågor om taggar safety engine-failure cabin-pressure boeing-737 Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna