Inte alla flygplan med passagerare är skyldiga att ha flygvärdinna.
Vad är reglerna som täcker detta och när är de nödvändiga?
14 CFR Del 121.391.
Det beror på flygplans storlek / vikt och hur många passagerare den kan hålla
Except as specified in § 121.393 and § 121.394, each certificate holder must provide at least the following flight attendants on board each passenger-carrying airplane when passengers are on board:
For airplanes having a maximum payload capacity of more than 7,500 pounds and having a seating capacity of more than 9 but less than 51 passengers—one flight attendant. For airplanes having a maximum payload capacity of 7,500 pounds or less and having a seating capacity of more than 19 but less than 51 passengers—one flight attendant. For airplanes having a seating capacity of more than 50 but less than 101 passengers—two flight attendants. For airplanes having a seating capacity of more than 100 passengers—two flight attendants plus one additional flight attendant for each unit (or part of a unit) of 50 passenger seats above a seating capacity of 100 passengers.
Delar 121.393.394 slappna av dessa krav när ett plan stannar, men anger hur nära flygvakterna ska vara och andra saker som utgångsdörrkrav.
Kom ihåg att Flight Attendants finns för din säkerhet :) vilket är motivationen för dessa regler.
[Redigera] 14 CFR Del 91.533 omfattar flygningar som drivs enligt "Del 91" föreskrifter:
§ 91.533 krav på flygvakt.
No person may operate an airplane unless at least the following number of flight attendants are on board the airplane:
For airplanes having more than 19 but less than 51 passengers on board, one flight attendant.
For airplanes having more than 50 but less than 101 passengers on board, two flight attendants.
For airplanes having more than 100 passengers on board, two flight attendants plus one additional flight attendant for each unit (or part of a unit) of 50 passengers above 100.
No person may serve as a flight attendant on an airplane when required by paragraph (a) of this section unless that person has demonstrated to the pilot in command familiarity with the necessary functions to be performed in an emergency or a situation requiring emergency evacuation and is capable of using the emergency equipment installed on that airplane.
Det ser ut som "träningen" att agera som en del 91 Flight Attendant visar bara piloten som de kan.
Den stora skillnaden mellan del 121 och del 91 är antal platser (potentiell kapacitet) mot personer som faktiskt ombord . Detta är intressant mot bakgrund av de senaste 787 Boeing Business Jet-leveranserna ( länk ). Så om det bara var ägaren och pilotbesättningen, skulle det inte behöva vara en flygvärdinna (förutsatt att de självklart arbetar under del 91), även om det är ett stort plan.
Läs andra frågor om taggar faa-regulations flight-attendant Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna