Tja, låt oss ge en "invers" förklaring:
Se först på designborden för de flesta storstjärnorna. Inte de små shuttlesna, utan fartyg som konstitutionen eller Galaxy-klassen.
Dessa fartyg har bara tre sätt att framdriva: Warp-drive, impulsdrivna, navigeringsskruvar.
Vriddriften är klar, det är en enhet som endast ger en framåtgående acceleration, du kan perhab modulera varpfältet lite för att göra det lite vänster eller höger fokuserat, men det skulle göra mycket krångel att konfigurera det för att gå i sidled, särskilt under själva flygningen. Så de föredrar, när de måste vända, för att vända skeppet med navigeringsskruvarna och så ändra riktning på varpfältet.
Men navarna (jag förkortar det härifrån) är mycket mindre effektiva än en varpdrev. Det finns mer som roder på skepp och du kan se det på designplaner, inte på framsidan, sidan och bakdelen av fartyget, men i en 45 graders vinkel på tallrikarna. Även med de aldrig mer V-shapesna. Så, det enda sättet att vända ett skepp i varp är att ändra riktningen med den korta naven på högerbaksidan av pannan för att göra vänster vändning och vice versa. Och det här lukar som bank, men det är bara en lång tur, eftersom skeppsvridningen är mycket starkare än navarna.
Men varför också i normala utrymmen när de befinner sig i omloppsbana .. Nåväl, den största enheten är impulsdriften, en fusionsbaserad enhet med kraft att accelerera skeppet upp till 0,92 c (på Intrepid-klasserna) . De gör det aldrig, full impuls är 0,25c, men bara för att undvika relativitetseffekter för besättningen.
Dessa enheter är också, som varpdrev, bara framåtriktningar, de kan inte vända skeppet. Så du behöver navarna igen. Men navarna är också mycket mindre starka än impulsdriften (du kan bara gå upp till 1/4 impuls, eftersom de förklarade det några gånger inversa, med endast nav), så också här: när fartyget redan rör sig med arbetsimpuls enheterna, kommer de alltid att accelerera skeppet till 0,25c, även i tur och navarna kan bara justera 1 / 4s riktningsändring i rörelsen. Ja, de kunde stänga av impulsdriften, snurra skeppet med navarna snabbare och vrid impulsdriften igen, men det skulle kosta mer energi och är farligare, eftersom du skulle behöva justera alla inledningsdämpare till riktningen ändras , och det två gånger. Fartygen är så stora att de inte behöver friktion eller jord för att bryta sig själva, de kan göra det själv när de strukturella och inledande spjällen i baksidan av fartyget inte justeras i helt samma mängd än den främre delen av fartyget.
Så, men vad är navarna då? De är antigrav-enheter. Antigravitation måste vara känd under den tiden, eftersom de har artificiell gravitation och kan till och med bygga däckplaner, som är helt emot all sunt förnuft på moderna rymdfarkoster (för jämförelse är babylon 5 stationen, även om den inte ens rör sig, byggd så att Stationens däck är från framsidan till baksidan, bara för att de inte har någon artificiell gravitation och behöver rotera bostäderna för att göra g för invånarna. Endast kommandosektionen verkar ha en svag artificiell grav enhet (perhabs köpt från centauri eller minbari)). Så, de använder antigravitation enheterna för att navigera skeppet, också för att stoppa det (genom att avbryta impulsdriften och använda framåt vänster och framåt höger navs för att stoppa), men för fler antigrav-enheter verkar vara för svaga.
Även detta är fysiskt trovärdigt: Även om antigrav-enheter skulle vara fantastiska här på jorden för att enkelt lämna planet, kan du inte använda dem för att få jämn ljushastighet, eftersom du skulle behöva mer och mer energi för att flytta ditt skepp mot ljuset barriär (Einstein). Så antigrav-enheter är precis som i stjärnturen, bara bra för långsamma underljusflygningar (som buss, navigationsrutter eller rymdstation på platsen), men inte för interstellär resor.
Så, varför bankar de? Jo, thrustersna är antigrav-enheter. Och den mest gravitationella kraften är själva skeppet, massan är hög. Så, för att vända skeppet med full vridning eller full impuls det mest effektiva sättet, kör du nav-körriktningen bort från fartyget, så när du vill göra vänster vänd, startar du rätt nav och kör dem åt höger ner , och vänster navs och växla dem mot vänster uppåt. Så du använder massan av ditt eget skepp för att vända:)
Och ja, du har ingen aning om någon dialog om de saker som jag förklarade uppåt, men det är bara fysisk mening + design av fartygen + se vad de gör.
Men det mest effektiva svaret är förstås: Bank ser mycket coolare ut än
som i "Interstellar" ändras riktningen: D