Det finns ett antal sätt att testa bilens tändspole utan att ta bort den, men det mest definitiva testet är ett som tar bort spolen och testar den med en multimeter. Som en av de viktigaste komponenterna i tändningsprocessen vill du veta säkert om problemen du startar din bil beror på spolen eller på något annat. Vi visar hur du testar både de primära och sekundära tändspolens lindningar med en multimeter.
Spolens smink
Tändspolar består av två trådspolar placerade ovanpå varandra. Dessa spolar kallas lindningar. En lindning är den primära lindningen, den andra är den sekundära. Primärlindningen får saften ihop för att skapa en gnista och sekundären skickar den ut genom dörren till distributören. Endera av dessa lindningar kan gå dåligt och orsaka att din tändspole misslyckas.
Ibland är en tändspole helt klart dålig eftersom den inte gör någon gnista alls. Men om en spole bara är på väg ut och ännu inte är död, kan den skapa en svag gnista som får din bil att köra dåligt. Det kan också utlösa Check Engine-lampan, vilket kan innebära en potentiell förlust av pengar när du tar in dem till din serviceavdelning för inspektion. Genom att testa din frånkopplade tändspole först med en multimeter använder du data och siffror för att bestämma spolens hälsa snarare än att lita på dina ögonbollar. Du vet också säkert om det du har är en dålig spole eller om du behöver spendera pengar på ytterligare felsökning.
Innan du tar bort spolen
För att börja behöver du motståndsspecifikationerna för din specifika spole för att utföra detta test. Du bör kunna hitta denna information i din service- och / eller reparationsmanual. Du bör också ta ett par skyddsglasögon och gamla kläder som inte har några lösa ändar. Om du har långt hår, bind det tillbaka. Ta tag i en sockeluppsättning och spärr och en uppsättning skiftnycklar och skruvmejslar. Slutligen koppla ur bilens batteri.
Ta bort spolen
För att hitta tändspolarna ovanpå motorn, se reparationshandboken för din bils märke och modell. Vissa spolar måste kopplas bort från sina elektriska anslutningar innan de tas bort. Andra måste lossas och sedan kopplas bort. Återigen kommer din manual att guida dig genom denna process. Se till att notera vilka ledningar som går till vilka kontakter så att du kan sätta tillbaka spolen ordentligt, antingen en ny eller den gamla om den testar så bra.
Testa primärlindningen
Den primära lindningen på din tändspole är den första som får spänning från batteriet, så vi följer dess ledning och testar den primära först. Hitta motståndsspecifikationerna för din bils primära lindning i din reparationsmanual. Använd sedan en multimeter och placera ledningarna på de mindre, yttre stolparna om du har en traditionell rund spole eller på de angivna stolparna om du har en nyare sluten enhet. Om avläsningen ligger inom det intervall som anges i din manual är din primära lindning ok och du kan gå vidare till sekundärlindningstestet. Om det till och med är lite ur specifikationen bör spolen bytas ut.
Testa sekundärlindningen
Den sekundära lindningen på din tändspole levererar gnistan till distributören som ska skickas till tändstiftet. Vi kommer att testa denna del av tändspolen andra av uppenbara skäl. Om det är dåligt får du en svag gnista eller ingen gnista alls.
För att testa spolens sekundärlindning, fäst testproberna till den yttre 12-voltspolen på spolen och mittpolen (där huvudledningen går till distributören). 12-voltspolen är platsen där kraften kommer in i din spole. Det kommer att markeras med ett + -tecken, eller så kan det bara anges med ett nummer. Din reparationsmanual ska berätta vilket nummer du letar efter för att avgöra vilken pol som är 12-volts ledningskontakt. Bestäm motståndet med din multimeter och kontrollera om det är inom det acceptabla intervallet som anges i din reparationsmanual. Om det är så är din spole upp till uppgiften. Om det till och med är något utanför räckvidden bör din spole bytas ut.
Kom ihåg att använda ditt bästa omdöme när du utvärderar. Om båda lindningarna är längst ner i det acceptabla området och du har tändningsproblem kan det vara en bra idé att byta ut spolen.