Varför har några A380 huvudhjul inga bromsar?

Navigera dina svar
21

A380 har 20 huvud och 2 näshjul. Noshjulen har uppenbarligen inga bromsar (jämför med Finns det några flygplan med ett bromssystem för näthjul? ).

Medan du letar efter denna fråga ( Hur är bromsar kyldes på tunga flygplan? ) antog jag att alla 20 huvudhjulen är bromsade. Jag tittade på några bilder på A380 landningsartiklar. Såvitt som jag har sett är alla huvudhjul utrustade med bromsfläktar (BCF), förutom de fyra bakhjulen i de inre 6-hjulsvagnarna. (till exempel här ).

Den här bilden nedan visar tydligt att det inte finns någon bromsenhet inne i fälgen:

Detfinnsenannanbild här utan BCF, men Samma fyra hjul har uppenbarligen inga bromsar.

Vad är orsaken till att bromsarna släpps vid dessa fyrahjulspositioner?

Är detta en vanlig konfiguration, eller helt unik för A380?

    
uppsättning bogl 07.12.2016 14:30

2 svar

13

Enligt denna presentation av Claude Lelaie (chef för A380-testet) bromsar av A380 testades före certifiering med 89 MJ, och efter certifiering med 120 MJ.

Enligt din beräkning sjunker här att RTO av en A380 sänker 1,7 GJ till bromsarna.

Därför skulle antingen konfigurationen vara tillräcklig med avseende på RTO-energin:

  • 20x 89 MJ = 1,78 GJ
  • 16x 120 MJ = 1,92 GJ

Det är inte klart om denna inställning planerades från början, eller kanske bromsdesign visade sig vara bättre än förväntat.

Vid bromsning pekar vektorns summa av broms- och tyngdkrafterna framåt. Detta innebär ökad kraft på framhjulen och mindre kraft på bakhjulen. Det är förmodligen anledningen till att ingenjörerna har valt att släppa upp bromsarna på de 4 bakre hjulen, och inte en annan plats.

    
svaret ges 12.12.2016 14:49
16

Eftersom de inte behövs (för passagerarvarianter). Tillägg av bromsar ökar systemets vikt och komplexitet, vilket är oönskat. Varför lägg till något som inte krävs? Om det behövs kan ytterligare bromsar alltid läggas till, som i den (föreslagna) fraktversionen. Enligt flightglobal.com :

Sixteen of the A380-800's 20 main wheels are braked, with the two aft wheels on each body landing gear of the passenger version not having brakes (unlike the freighter variant, where all 20 main wheels are braked due to its increased weights).

Bakaxeln till BLG är också styrbar för att säkerställa bättre manövrerbarhet för liten radie vridning (Body Wheel Steering); bromsning av en styrbar axel skulle kräva speciella kopplingar, ökad vikt och komplexitet. Detta är inte oöverstigligt, dock - Boeing 777s landningsutrustning liknar, men har bromsar på alla dess hjul.

    
svaret ges 07.12.2016 15:12

Läs andra frågor om taggar Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

Medvetslöshet, döende och tillfällig hk 11 timmes internationell layover i Los Angeles (LAX)