Den här relaterade frågan om Aviation SE beskriver hur i de flesta flygplanspoiler (flygspoilersläge inte markspoiler) kan användas med vilken hastighet som helst men flikar på andra sidan har för det mesta en V_FE över vilken de inte kan användas.
Jag antar att hastighetsbegränsningen på att använda flikar beror på strukturella skäl? Jag undrar bara varför spoilers inte har samma gräns? Om man tittar på ett spoilerfoto i utplacerat läge ser det ut som att spoilermekanismen borde vara mycket mer stress än flikarna. Har jag fel här
Eller är förstörare förstärkta i en grad av behov som inte känns nödvändigt för flikar? d.v.s. Det kan vara ett legitimt behov att distribuera flygspoiler med högre hastighet än för flikar.
Spoilers minskar hisspotentialen när de läggs ut och ökar draget. Detta gör dem till stor hjälp i hög hastighet: inte bara kommer flygplanet att sakta ner, men piloten har mindre chans att bryta något viktigt när de används.
Kontrast detta med flikar: De skapar bara en måttlig ökning av drag, men ökar den potentiella hissen avsevärt. Om de skulle utnyttjas med hög hastighet skulle piloten (eller en oväntad vindkraft) lätt kunna överbelasta inte bara flikstrukturen utan även hela vingen. Utvidgning av dem med hög hastighet är självmord.
Därför kräver vissa föreskrifter att spoilers måste vara användbara även över maxhastigheten. För glidflygplan, där spoilerna kallas airbrakes, JAR del 22 säger i AMC 22.143:
Compliance with 22.143(a) should include the extension of airbrakes at speeds up to 1.05 VNE. The time to extend airbrakes should not exceed 2 seconds.
För flyglinjer är reglerna mer lätta, och tillverkaren kan begränsa sin användning som han anser lämplig. Det är dock bra att tillåta spoilerförlängning över hela hastighetsområdet.
Spoilers används för att kasta energi när flygplanet är för snabbt eller för högt. Det betyder att de måste användas när flygplanet flyger snabbt och är utformat i enlighet med detta.
Å andra sidan används flikar för att öka hissen och när det går snabbt, finns det gott om hiss, så det är ingen mening att använda flikar i hög hastighet och därför är de inte konstruerade för det.
Dessutom är flikar på stora flygplan mer komplicerade mekaniskt. Spoilers roterar bara runt sin framkant, men flikar på stora flygplan sträcker sig bakåt förutom att rotera neråt.
Läs andra frågor om taggar flaps spoilers Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna