Mer av en kommentar än ett komplett svar, men förlusterna som orsakas av virvlar är inte riktigt på drag, stabilitet och prestanda. Virveln representerar en förlust i totalt tryck i axiell riktning, och det är också en förlust i axelkraft som extraheras av kraftsturbinen eller drivkraft från motorn om det är en turbofan. Detta minskar inte dragningen med samma flyghastighet en iota, men gör det möjligt för dig att gå snabbare om du reducerar virvlan, på grund av den högre effekten (i en turbosak) eller dragkraft (i turbofan). Hur mycket effekt virvlar har, jag är inte säker. Jag tycker att det är ganska litet, eftersom vissa motorer har vingar vid turbinutgången för att ta bort, och andra stör inte, och i stället väljer att spara vikten av dessa vingar.
Det är uppenbart att extra kraft eller drivkraft hjälper fordonen att vrida prestanda, men jag tror att det är tydligare att påstå att detta beror på extra kraft eller kraft, snarare än att det är en direkt effekt.