Förmodligen är de (gamla) byggarna av de första hoppportarna okända. Vorlons är gamla och behåller många hemligheter från de yngre raserna. Vi vet att Vorlons har byggt de novo jumpgate-tekniken i form av Thirdspace artifact .
De olika First Ones fartygen har en unik inresa / utgång till / från hyperspace (först ses med Walkers i Mind War , men mest påfallande med skuggor " fasning "i och ut ur hyperspace), men Vorlon skepps hopppunkter matchar jumpgates.
Detta föreslår att jumpgates byggdes med samma teknik som Vorlon-fartyg använder, dvs av Vorlons, eller hur?
Ingen vet vem som byggde de första hoppgaten, men det nuvarande grindnätet är en modern uppfinning.
Vorlon bygger Thirdspace artefakt och har liknande vortexer till jumpgate tech håller inte riktigt mot någonting. Det finns dussintals raser som bara besöker B5 som använder mycket liknande teknik för att skapa väldigt liknande virveler, och det är osannolikt att någon av dem skapade jumpgates. Vorlon har fördelen av att vara gammal att göra det - men det gör också ett okänt antal First One-raser. Nuvarande metoder för att komma in och utträda hyperspace bland dessa raser kan se annorlunda ut - men även bland Vorlon och Shadows, tech utvecklas och är avancerad, och vi vet inte om det är så som de alltid gjorde det.
Gate design sköljer inte ens mycket ljus på upphovsmännen till att börja med. Vi känner oss från The Long Dark att jumpgates är som alla andra maskiner - de slits ut, bryts ner eller på annat sätt behöver repareras eller bytas ut. Så det finns inget att säga om moderna hoppgaller fungerar på samma sätt som de gamla grindarna gör, eller om vi kan berätta någonting från virvellikhet. Vi ser ibland olika portdesigner (det finns en 3-järnvägsport i drift nära Z'ha'dum, i motsats till 4-rälsdesignen som oftast sett), men vi kan inte säga säkert om de är nya eller gamla konstruktioner.
Det finns en grind i det expanderade materialet ( Arméer av ljus och mörk från Legions of Fire trilogi) med ett bekräftat 1000 års byggnadsdatum minimum, byggt av Skuggor och senare begravd på en död värld. Högst det bekräftar att särskilda fall är möjliga, eftersom porten skapar en punkt-till-punkt-maskhåltypskurs genom hyperspace till en annan grind. Oavsett om det fungerar normalt annars kan det inte sägas, eftersom det bara beskrivs öppet medan det fortfarande är planetbundet, och ur tecken på marken ser det mest ut som ett vaccinsugande mörkt hål rakt till helvetet. Det förstörs strax efter.
Så mellan genomsnittlig slitage, den stora storleken på möjlighetspoolen och avsaknaden av några goda arkeologiska exempel, vet vi inte vem som först byggde jumpgates vid denna punkt.
Avsluta av @ Gaultherias wiki-länk, jag grävde in Att drömma i Sorrows City, , en av släktingarna som sägs vara mestadels kanon. Det följer Sinclair och relaterade karaktärer efter att han lämnat Babylon 5. När man beskriver en av Catherine Sakai's prospekteringsuppdrag, skiljer sig texten i en lång infodump på ursprunget till ett gammalt jumpgate-system.
She would be exiting hyperspace into normal space through one of the oldest jump gates ever found. Universal Terraform had estimated it at some six thousand years old. Though all the original jump gates had been built to last for millennia, they could be quirky and unpredictable in operation and she was poised to be the first Human ever to go through this particular one.
...
Nobody knew anything about the alien species who had built the original network of jump gates other than what the gates themselves revealed. The aliens had been highly advanced, and were extraordinary engineers. They had built the first gates maybe as early as seven thousand years before, and had apparently flourished as an interstellar civilization for some four to five thousand years after that – then vanished, leaving only their gates behind. No trace of their civilization beyond the gates had ever been found.
Det fortsätter i den venen för lite - för att sammanfatta försökte olika raser utforska det gamla grindnätverket, men de ursprungliga grindarna hade inga fyrkanter så de flesta av dessa fartyg var förlorade. Detta härledde det moderna grindnätverket, eftersom de ursprungliga grindarna var omvända, ersättningarna gjordes, och fyrsystemet inrättades för att möjliggöra säker transitering. Mänskligheten blev rymdvärd precis vid samma tidpunkt (Centauri letade efter sugare ... er, kunder för sin del av nätverket). Gamla grindar, som visat, hittas fortfarande ibland och läggs till, men ingen har alltid kartlagt det hela.
Detta utesluter inte uttryckligen Vorlon, men förmodligen vilken arkeologi som har gjorts på de gamla hoppgatorna skulle kunna matcha tekniken till det lilla som är känt för Vorlon samhället, och inget av sortsvisan visas.
Nej. Vorlons bekräftades att använda ekologisk teknologi i säsongens 2 "Hunter, Prey" och hoppportarna är allt annat än organiska. Medan det är bra skäl att tro att Vorlons byggde hoppporten (och hoppa grindnätet) med tanke på att de har förmågan att bygga hoppa portar a la Thirdspace, är det mer logiskt att hopsportnätet byggdes av Första ena arten.
Den första födda var den första som uppnådde sentience i galaxen, och den första att utforska galaxen [och bortom fälgen]. Som pionjärer i rymden är det logiskt att deras banbrytande ansträngningar borde hoppa portnätet.
När Sheridan återvänder från Z'ha'dum med Lorien utnyttjade Loriens skepp, som Vorlons, konventionella hopppunktsvortexer, eftersom det reste genom Epsilon IIIs hoppport ("The Summoning"). Lorien har redan visat att han kan resa icke-kroppsligt ("In the Fire"), så det är troligt att det skepp han använde var från en tid före den första föddens utveckling till energivärg. Som sådan är det mycket mer sannolikt att First Born byggde hoppportenätverket, som när de andra första enheterna kom fram och uppnådde rymddensitet, granskade grindnätet och antingen anpassade till tekniken (konventionella hopppunktsvortexer) eller expanderade på tekniken (fasning som skuggorna eller skapa "blixtsteg" som Walkers).
Läs andra frågor om taggar babylon-5 Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna