Finns det några data om var piloter åtar sig utbildning?
Jag är intresserad av att veta om de flesta (USA) piloter slutför sin träning på en kontrollerad flygplats eller i ett okontrollerat fält.
Jag är intresserad av detta eftersom det sannolikt skulle ge en indikation på den relativa nivån hos nya piloter som arbetar i både kontrollerade och okontrollerade flygplatsmiljöer.
Jag antar att det är troligt att en Pilotprovtagare skulle vara mer benägen att driva Utan ett kontrollerat fält bara på grund av trafikvolymen är placeringen av utfärdandet av ett pilotcertifikat inte nödvändigtvis en bra proxy för var träningstimmar genomförs.
Ingen spårar verkligen denna statistik och de skulle vara svåra att spåra på någon anteckning. Den senare halvan av min träning var ur ett okontrollerat fält men massor av beröring och gos inträffade på kontrollerade fält, så jag hade mycket erfarenhet att prata med tornet trots att jag inte flyrde ut ur ett tornat fält.
I'm interested in this because it would likely give an indication of the relative level of comfort of new pilots operating in both controlled and uncontrolled airport environments.
Som pilot är du ansvarig ( enligt AC S) för förståelse reglerna och förfarandena för både situationer och i dagens och åldrar skulle det vara dumt för en instruktör att inte åtminstone presentera båda situationerna i din träning. Med det sagt kan du tekniskt få din PPL i ett flygplan som inte ens har en radio men du är fortfarande ansvarig för att förstå reglerna och kan bli ombedd att förklara dem på din körresa.
I assume that it's likely that a Designated Pilot Examiner would be more likely to operate out of a controlled field just due to traffic
Den DPE som jag gick till var i ett okontrollerat fält (liksom de andra 2 i mitt område). Jag är inte säker på att det här är en korrekt generalisering.
Tänk på att DPE kommer att gå över din loggbok och kanske titta på de flygplatser du landade på. Om du inte har tillräcklig erfarenhet av torn kan du fråga extra frågor om det, men du kanske inte behöver visa det på din kontrollresa.
Som Ron uppgav tror jag inte att någon håller koll på den här specifika statistiken, men med tanke på några faktorer, såsom bekvämlighet, kostnad, försäkringskrav, säkerhet etc. är det mycket mer meningsfullt att göra flygträning vid en okontrollerad flygplats. Jag gjorde min på en tornad flygplats eftersom jag inte hade något annat val, men jag gjorde alla mina tillägg (multi och glider) vid okontrollerade flygplatser. Dessutom kan en DPE välja att berätta för dig att flyga till en kontrollerad flygplats nära dig för att ta reda på om du uppfyller kraven.
Läs andra frågor om taggar usa student-pilot Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna